寶馬M5首次亮相中國 火爆發(fā)布現場
關鍵詞：寶馬 |
車身、設計、裝備：安全、挑戰(zhàn)、豪華
M6、M5同時發(fā)布
從一開始，M5的動力單元與其出色的駕駛動力性就為所在的車型級別設立了標準。高性能技術與含蓄、強勁的外觀造型的有效結合，正是此車型20多年以來長勝不衰的成功秘訣。盡管M5的駕駛動力性完全可以與純正賽車相媲美，但它同時又是一款舒適寬敞的轎車，適合日常使用與長途駕駛。因此，為M5提供出色運動品質的設計工作的確是一項極為嚴峻的挑戰(zhàn)。而且更為重要的是，為了有利于提高機動性與操控性，還必須避免車身過重。當然，這必須建立在不犧牲駕駛舒適性與內部空間的基礎上。
創(chuàng)新的車身智能化輕質設計
如懸架系統(tǒng)一樣，車身的設計靈感也來自BMW 5系轎車。該車型創(chuàng)新的白車身設計是相關技術范疇內的經典，該設計同樣也非常適用于M5高端運動型轎車。這種由鋼和鋁合成的結構對“智能輕質工程”的概念做出了最完美的詮釋。
在BMW，智能輕質工程意味著在正確的地方使用正確的材料：重量減輕后的鋁質前端，將總重量減少了大約20千克。選擇適當的材料同樣有助于其它部位的重量減少。通過改善重量分布和重心定位，顯著地提高了M5的機動性。由于采用了智能化輕質設計，M5成功地保持了與前輩車型相同的重量，其空載重量僅為1,755千克（根據DIN標準）。
達到BMW 5系高水準的主動安全性與被動安全性
在主動和被動安全性方面，M5達到了與基本型5系轎車同樣的高水準。盡管重量較輕，但是M5的安全標準卻非常高，另外，由于采用了高度精密的全鋁制懸架，以及重量輕、結構緊湊、安裝位置更靠后的10缸發(fā)動機，從而確保了M5無論是在高速公路、鄉(xiāng)間小路、城市道路、或是專用賽道上，都可以安全操控。
有一個特別的數字 – 單位質量功率 – 可以說明BMW工程師對減少重量是多么地渴望。這個數值反應了發(fā)動機必須驅動的質量（重量）有多少。所以，這個數字比額定馬力或者最大扭矩等數字更能告訴我們有關駕駛動力性的信息。
在同級別車型中最出色的單位質量功率
新M5的單位質量功率為3.5千克/馬力。這個數字遠勝于五座運動型轎車的最高標準，完全達到了通常賽車的水平。我們做個比較：純正的公路賽車M3 CSL的單位質量功率也不過是3.85千克/馬力。3.5千克/馬力意味著M5即使在高性能運動型轎車中也是值得令人尊敬的，而在同級車款中，M5的單位質量功率無疑是迄今為止最出色的。
冷卻 – 一項非常特殊的挑戰(zhàn)
由于基本型5系轎車的尺寸問題，工程師不得不面臨一項特別的挑戰(zhàn)，那就是可用空間不可避免地受到限制的問題。這個必須完善解決的問題在遇上設計冷卻空氣循環(huán)系統(tǒng)時格外突出。與這個系列的頂級車型545i相比，M5的發(fā)動機與冷卻系統(tǒng)需要兩倍的空氣量！而且，冷卻空氣還必須排出車輛外，并且不能對空氣動力學有負面影響。因此，M5安裝了一套全新的冷卻與空氣供給系統(tǒng)：功率增加的風扇、水箱、空調冷凝器、轉向助力油與發(fā)動機油的冷卻系統(tǒng)全部被安裝在BMW腎形格柵后面的一個極為狹小的空間里。由于結構上的原因，發(fā)動機油冷卻器被斜放在水箱前部，而水箱則分成了兩個部分。專用空氣管將機油冷卻器后的空氣直接送到車身下，從文氏管（Venturi）前端排出。這種文氏管前端的特殊設計減少了前橋上的提升力。盡管空間有限，但是所有需要保養(yǎng)的部件，如空氣濾清器元件，微塵濾清器與機油濾清器，特別是火花塞，都十分容易拆卸進行維護。
用于吸入冷卻與助燃空氣的巨大進氣口集成在前導流板上，非常醒目。側進氣口位于正面巨大進氣口左右兩側，其作用不僅是給制動系統(tǒng)通風，而且也是發(fā)動機的進氣口。M5首次采用了側面隔柵，這極大增強了這款新車獨特的外觀效果。
穿著正裝的運動健將
披著羊皮的狼 – 對于外表溫順的5系車型來說，這也許是最貼切不過的描述。實際上，這款5系車型的確展現了其動感、優(yōu)雅與強勁的一面。認為它代表了BMW動感商務級別的最新潮流看來的確不無道理。對于M5車型而言，其外觀特征與5系車型存在著眾多明顯或隱含的細節(jié)差異，這些差異讓M5的整體感更加強勁、豪華并且動感十足。
因此，對M5更為恰當的描述應該是穿著正裝的運動健將。
含蓄的外表
設計方面的差異非常適度，卻又特點鮮明。因此，M5看上去既有著令人驚異的獨創(chuàng)風格，又能明顯地體現出與5系車型之間密不可分的血緣關系。同時，M5的設計強調了其有力、自信的個性。無論M5出現在哪里，都會讓人明白無誤是感受到它的自身定位：一款適合日常駕駛卻又極具動感的高性能運動型轎車。它是性能、結構、駕駛樂趣的完美體現，這些對于M型轎車設計哲學來說都是至關重要的因素。
外部后視鏡保持了M型轎車的傳統(tǒng)
外部后視鏡一方面保持了M型轎車的傳統(tǒng)風格，另一方面也有自己獨到的設計。其醒目的風格以及光影效果突顯了M5動感十足的外觀特征。而在風洞實驗室內優(yōu)化設計的外形，更是為減少前橋的提升力做出了貢獻。
極為強勁的車尾
在后裙板處，向內收束的后輪拱更加突出了寬大的輪距，從而增強了285寬輪胎的視覺效果。由于后擴散板及其左右兩側的翼片設計，使得車尾看上去極為強健有力。像其它所有M車型一樣，M5也采用了典型的四根圓形排氣尾管。
后部擴散板對于改善車底的空氣流動路徑起到了關鍵的作用。再加上集成在后行李箱蓋上不易覺察的擾流板以及非常平坦、光滑的車底，有效地改善了車底氣流，從而減小了風阻系數并且降低了提升力。對于特別喜歡急速駕駛的客戶，還可以選配后擾流板，將后橋的提升力減少一半。新式的車牌飾件讓M5顯得更加獨特而高貴。
M5有三種獨特的車身顏色
M5的車漆顏色也同樣強調了它是一款與BMW 5系轎車不同的車型�，F在有三種金屬漆色專為M5提供，雪邦黃銅色，銀石II銀色與英特拉格斯藍色。其它顏色還有雪山白、寶石青金屬漆與銀灰金屬漆。側圍中的隔柵、后行李箱蓋與門檻飾件上都帶有M5標識。
內飾：舒適的運動型轎車
M5擁有純正賽車應該具有的一切。但是，它還具備一些其它運動型轎車所沒有的東西。如果看一看M5的內飾特色，這一點就非常明顯了，M5為其乘客提供了寬敞的空間以及當代頂級轎車所具有的舒適性。乘坐在四門M5中的乘客可以享受頂級的座椅與寬敞的空間，不僅如此還可以擁有與BMW 5系轎車一樣高標準的主動與被動安全性。
一旦發(fā)生緊急狀況，標準配備的安全氣囊（總共六個）、安全帶限力器與智能型安全電子設備均可為您提供可靠的保護。即使是行李箱空間，M5也可與5系轎車一較高低。其行李箱的容積接近于500升。這個空間足以容納兩件大行李再加上三件小的硬頂行李箱，或者安放四個9英寸的高爾夫袋。
