第七天堂

　　為了能配合這樣一款V10引擎，BMW特別開(kāi)發(fā)了一款7檔連續(xù)變速箱。這款手動(dòng)變速箱能夠處理550牛•米的扭矩以及8,500rpm左右的轉(zhuǎn)速。實(shí)際上設(shè)置為7檔是為了縮小每一檔之間的跳躍距離以便變速箱能夠更快的完成運(yùn)作。

　　駕駛感受

　　M6的駕駛感受讓設(shè)計(jì)者們?cè)��?jīng)苦惱了一陣子，因?yàn)樗麄円�顧及到駕駛的輕盈，同時(shí)也不能忽視地面對(duì)車(chē)的回饋力。M6的Servotronic提供了兩種可選擇的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定，并且都涉及到現(xiàn)在流行的EDC模式。在運(yùn)動(dòng)EDC模式之中，駕駛系統(tǒng)會(huì)直接向車(chē)主傳達(dá)一個(gè)立即而又精確的回應(yīng)，而在舒適EDC模式之中，這種回應(yīng)相對(duì)會(huì)柔和而舒適得多，更加照顧到駕車(chē)者的感受。

　　剎車(chē)系統(tǒng)

　　為了配合M6的強(qiáng)大引擎，剎車(chē)系統(tǒng)采用了龐大的復(fù)合碟式剎車(chē)采用全鋁雙瓣活動(dòng)卡鉗。在時(shí)速100公里的時(shí)候，最短剎車(chē)距離可達(dá)26米；在時(shí)速200公里的時(shí)候，最短剎車(chē)距離可達(dá)140米。