在1999年，梅賽德斯—奔馳用兩款令人垂涎的“Vision SLR”超跑概念車把我們愚弄了一番。一款是有頂?shù)�，另一款是敞篷版。而Vision SLR最終成為與SLR McLaren售價差不多也差不多快的Coupe版本。4年的時間足夠把一款概念車變成量產(chǎn)車了�，F(xiàn)在奔馳和McLaren給予這款SLR Coupe一個無頂?shù)男值�，將喚做SLR McLaren Roadster。
這是在Canary島拍到的諜照，極速破200MPH的這款敞篷跑車可望成為目前最快的敞篷跑車。如果快的話在2009年的時候這款車就能夠與我們見面。
盡管諜照的質量并不高，但是我們卻有足夠的證據(jù)證明它就是SLR Roadster�？纯船F(xiàn)款的SLR McLaren Coupe吧，再看看諜照中的超長的車鼻，還有車子前后的風格特征。我們得到消息敞篷版和硬頂版有一樣的碳素纖維底盤和車身。與硬頂版不同，其上搭載的是織物頂篷，這樣花費將會有所減少，不過話說回來買這車的人會在乎嗎？
由于諜照實在是不好辨認不知道這款車上是否是剪刀門的設計。不過在Coupe上出現(xiàn)了酷酷的蝴蝶車門后可能會讓那些喜歡傳統(tǒng)的前鉸式車門的顧客有點失望了。最好不要讓我們失望，否則我們誰也不愿意把它弄出車庫。
動力方面應該能夠猜個一二，或許是那款617匹5.4升的V8發(fā)動機，最大扭矩為780牛米。我們知道硬頂版的0-96km/h的加速時間為3.6秒，極速為207MPH。不過如果其中用的是“722 Edition”上的641匹發(fā)動機的話，有望比硬頂版更快。其實這也不是沒有可能，因為“722 Edition”的原型車就是1955年Stirling Moss駕駛的連獲三屆Mille Miglia賽冠軍的SLR汽車，而后者恰為敞篷版。
售價方面可能會比SLR的Coupe版的455,750美元貴上個10%，所以不用期待能用半個百萬拿下它了。
