從汽車(chē)運(yùn)動(dòng)到汽車(chē)文化，無(wú)處不見(jiàn)CLK 63 AMG的身影，新款的CLK 63 AMG是基于F1安全車(chē)的CLK系，高性能的AMG車(chē)輛自2006年擔(dān)任F1賽車(chē)安全車(chē)以來(lái)展現(xiàn)了它運(yùn)動(dòng)方面的天賦。對(duì)于Coupe版，由于專(zhuān)為賽道而進(jìn)行了優(yōu)化，現(xiàn)在配備了AMG的6.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為507匹，最大630牛米的扭矩。精致的AMG懸掛確保頂級(jí)的操控，19英寸AMG輪轂，大尺寸的AMG高性能制動(dòng)系統(tǒng)。黑色版的CLK 63 AMG向我們展示了它源自F1安全車(chē)的血統(tǒng)：前裙處更大的進(jìn)氣口，外拓式的輪拱，空氣擾流造型的后裙和碳素纖維的邊緣能起到很好的分割氣流的作用，這些都是血統(tǒng)的最良好證明。
新款的CLK 63 AMG黑色版的動(dòng)力輸出增加了26匹，百公里的加速時(shí)間僅為4.3秒，所以比481匹的標(biāo)準(zhǔn)版快了0。3秒。而極速被電子限速到了300KM/H。
AMG的工程師們通過(guò)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了功率的增加。高轉(zhuǎn)速，并自然吸氣的AMG發(fā)動(dòng)機(jī)有容積為6208cc，通過(guò)更大的進(jìn)氣裝置可以吸入更多的空氣。而新的AMG排氣系統(tǒng)有著更長(zhǎng)的突出的雙管完美地演繹著V8的音樂(lè)。新的重新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元確保不僅更加高效，而且可以使得8缸的動(dòng)力單元加速時(shí)更爽快。
更顯著運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的7速變速器
與動(dòng)力系統(tǒng)匹配的是AMG的SpeedShift 7G-Tronic變速器。相比標(biāo)準(zhǔn)版的CLK 63 AMG，這款特殊版本的后軸比短了6%，這樣使得在任何的速度范圍內(nèi)都能實(shí)現(xiàn)更敏捷的加速。為了獲得更為純粹的運(yùn)動(dòng)性能，變速器僅有“M”和“S”兩種模式，而原來(lái)的為舒適而考慮的“C”模式則被刪掉了。駕駛者可以通過(guò)位于方向盤(pán)旁的拔片式換檔器來(lái)實(shí)現(xiàn)換檔，控制臺(tái)上還有指示器顯示目前所在的擋位。
在“M”模式中，為手動(dòng)模式，一般來(lái)說(shuō)換檔次數(shù)會(huì)比“S”模式少20%。不過(guò)“M”模式卻可以從發(fā)動(dòng)機(jī)處得到更大的牽引力，因?yàn)檫@不會(huì)出現(xiàn)在自動(dòng)擋情況下在滿(mǎn)負(fù)載下的降檔。不過(guò)變速器同樣保留了換檔桿。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的限速到達(dá)時(shí)，手動(dòng)情況下的AMG的SpeedShit不會(huì)跳轉(zhuǎn)為自動(dòng)模式，這才能帶來(lái)最為純粹的運(yùn)動(dòng)享受。在A(yíng)MG的主菜單上有一個(gè)可視化的向上加擋的圖標(biāo)來(lái)指示推薦的齒輪比。
