C63 AMG的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)

　　這一部新C63 AMG的開(kāi)發(fā)概念從2004年提出。新一代的C63 AMG是首款數(shù)字化模型結(jié)構(gòu)的車子，發(fā)動(dòng)機(jī)，冷卻系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和車軸等要被安置在車身上的零件都被電腦詳細(xì)地檢測(cè)可行性等數(shù)據(jù)。在2005年春天1：4的設(shè)計(jì)模型通過(guò)手繪及電腦合成被制作出來(lái)了。而且為測(cè)試和研發(fā)所用的前期測(cè)試車則是以上代的C55 AMG為基礎(chǔ)制作的。

　　最新的車載測(cè)量技術(shù)諸如發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，冷卻系統(tǒng)及制動(dòng)碟溫度還有單圈時(shí)間等都被精確地測(cè)量，并都作為車軸在不同狀態(tài)下定義車子操控狀態(tài)的重要對(duì)比數(shù)據(jù)。

　　到2005年秋為止概念車階段結(jié)束了，首部原型車C63 AMG被制造出來(lái)了。由于科技的進(jìn)步，電腦模擬的水平也越來(lái)越高，成熟化程度也越來(lái)越高。在電腦上就能完成諸如操控水平，發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力單元，車身耐久，懸掛性能，安全性能，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱情況和燃油消耗等項(xiàng)目的測(cè)試。

　　從Affalterbach到世界上任何氣候區(qū)的測(cè)試

　　從2005年夏開(kāi)始的一年時(shí)間內(nèi)，AMG共從Affalterbach向世界向地派出了20輛測(cè)試車以在世界各種氣候條件下對(duì)車子的性能進(jìn)行測(cè)試。

　　測(cè)試，分析和優(yōu)化——這就是AMG的專家們的工作。另一個(gè)重要階段就是在設(shè)計(jì)與研發(fā)之間的交流與對(duì)話，這是為了確保絕大多數(shù)的技術(shù)問(wèn)題的修正在設(shè)計(jì)階段完成。