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在1994 年，F(xiàn)IA 啟動一個新的國際GT汽車比賽級別，并且命名為GT1。參加這個級別的比賽幾乎沒有任何限制，不過參賽的車廠至少生產(chǎn)一臺合法的該車型道路版本車型。這其中第一輛的GT1賽車是保時捷的Dauer 962以及麥克拉倫的 F1。麥克拉倫的車型在勒芒大賽中取得死亡勝利激發(fā)了梅塞德斯奔馳開始設(shè)計他們自己的 GT1 賽車。
與麥克拉倫的 F1 車型不同，梅塞德斯奔馳和 AMG 一起進行車輛的設(shè)計，而且是先設(shè)計一輛比賽用車型號，然后再生產(chǎn)一臺道路版本的車型。從設(shè)計到生產(chǎn)出來僅僅用了 128 天，CLK GTR 在1997年首次登臺亮相。在碳纖維材質(zhì)的發(fā)動機蓋下面是一臺經(jīng)過 AMG 調(diào)試的 V12 引擎。除了車頭燈和車尾燈以外，沒有任何地方可以看出這臺 CLK GTR 與 CLK 有任何的關(guān)聯(lián)。
與寶時捷的 911 GT1 相比較，CLK GTR 馬上就取得了成功。在有著高超技術(shù)才能的駕駛員 Bernd Schneider 和 Klaus Ludwig 的駕駛下，CLK GTR 取得了一次又一次的勝利。在1997賽季的最后，Schneider 被加冕為世界冠軍。
在1998 的首場比賽里，有兩臺的 CLK GTR 參戰(zhàn)，并且兩臺都獲得了勝利。在接下來的8場錦標賽中，勝利被 CLK GTR 的替補 CLK LM 贏得。在1998 和1999年 AMG 建造了25輛限量版的道路版本GTR。
| 動力傳動系統(tǒng) | | 引擎 | 60º V12 | | 驅(qū)動 | 縱向中置，后輪驅(qū)動 | | 排量 | 6.898 升 | | 氣門 | 每缸4氣門，DOHC | | 供油 | 燃油噴射 | | 進氣 | 自然進氣 | | 變速 | 6 速手動 | | | 性能參數(shù) | | 功率 | 612 匹 / 456.6 千瓦 @ 6800 轉(zhuǎn) | | 車重 | 1000 kg | | 扭矩 | 770 牛米 @ 5250 轉(zhuǎn) | | 馬力/排量 | 88.7匹/升 | | 最高時速 | 307 公里 | | 0-100公里加速 | 3.40 秒 | |
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