在明天底特律車展開(kāi)幕前舉行的一個(gè)媒體招待會(huì)上，梅塞德斯奔馳展示了他們?nèi)�新的Concept BlueZero概念車。這款車既是清潔技術(shù)的一個(gè)樣板也是下一代梅塞德斯奔馳B-Class造型的一個(gè)預(yù)覽，這輛概念車使用了一個(gè)三明治地板設(shè)計(jì)，增加了一個(gè)模塊化的動(dòng)力系統(tǒng)。對(duì)于不同的里程要求，這款車有三種不同的動(dòng)力系統(tǒng)可以選擇。

　　BlueZero E-Cell使用一個(gè)35KWh鋰離子電池組，單次充電可以提供120英里的里程，而B(niǎo)lueZero F-Cell搭載一臺(tái)90KW氫燃料電池系統(tǒng)，行駛里程可達(dá)240英里。這個(gè)燃料電池的效率相當(dāng)于3.0L/Km的油耗。 第三種動(dòng)力系統(tǒng)是E-Cell加上一臺(tái)來(lái)自Smart ForTwo的67hp三缸引擎，這臺(tái)引擎安裝在了后部位于三明治地板層中，這樣一來(lái)車內(nèi)還可以放入一個(gè)后備胎。

　　這款ER-EV車型將電池的尺寸縮減了一半，同時(shí)電池支持的里程數(shù)也減少了一半。但是，在引擎的幫助下，總的行駛里程可以達(dá)到360英里。 梅塞德斯還宣布他們將在今年年末開(kāi)始小批量生產(chǎn)燃料電池版B-Class，在那之后，在2010年開(kāi)始小批量生產(chǎn)電池板車型。（本文轉(zhuǎn)自AUTOBLOG網(wǎng)站）