就在約莫兩個星期多一點之前，我們還向大家展示過幾張梅賽德斯·奔馳 SLC Gullwing進(jìn)行路況測試的照片，但就在幾天之前，我們又拍攝到了這款車在雪地里面飛馳的樣子。這一次的偷窺讓我們開始有些焦慮，理由就是這一次偷拍到的東西仍舊是覆蓋著厚重的偽裝。相信大家和我們的心情一樣，希望看到無偽裝的版本。

　　當(dāng)拍攝到如下照片的時候，梅賽德斯·奔馳Gullwing正在瑞典Arjeplog的冰天雪地里呼嘯而過。當(dāng)時的氣溫介于零下3攝氏度到零下16攝氏度之間。至于這個溫度有多冷，相信一月份的時候曾經(jīng)在芝加哥早上等過校巴的讀者會深有體會。

　　根據(jù)傳言，梅賽德斯·奔馳SLC Gullwing的量產(chǎn)版車型有望在2010年的日內(nèi)瓦車展上出現(xiàn)在大家面前，而概念版車型則會出現(xiàn)在明年的法蘭克福車展上面。此外，官方還會推出一款敞篷版的車型，該車很有可能會采用織物軟頂棚。這一版本預(yù)計將在2011年發(fā)布。

　　而其他的媒體之前也曾經(jīng)據(jù)報道過，這款車在設(shè)計上更加趨向于跑車型設(shè)計：長度為4.65米，寬1.95米，但是高僅為1.25米，軸距為2.7米，大大降低了重心的高度，增加了車身的安全性。從先前公布的測試車內(nèi)部諜照看，這款車采用了一貫以來大家所熟悉的奔馳式風(fēng)格型內(nèi)飾，包括方向盤和帶有銀色條紋裝飾的儀表板都與現(xiàn)行版SLR非常相似，車身采用了復(fù)古式風(fēng)格的空調(diào)出風(fēng)口，其造型與上世紀(jì)70年代的奔馳車空調(diào)出風(fēng)口雷同。

　　SLC的動力系統(tǒng)是一臺取自AMG的6.2升V8引擎，最大功率有望達(dá)到580馬力/433千瓦，而扭矩峰值則有望達(dá)到445磅·英尺，適配7檔的tronic自動變速箱。為了獲得更合理的車身重量分配，該引擎將設(shè)置在前軸后面，動力通過一個設(shè)置在后軸前的雙離合器變速器傳遞到后輪。SLC的整備質(zhì)量為1650公斤，預(yù)計0-100公里/小時加速時間不到4秒，最高時速將超過300公里。