[詳報]風(fēng)阻系數(shù)0.06！奔馳魚型概念車表現(xiàn)出眾
關(guān)鍵詞：奔馳 |
奔馳仿生技術(shù)概念車
為了找到一種合適的仿生對象，戴姆勒•克萊斯勒的工程師們尋找了很久，它既要是舒適的，又要是安全、流線型的。最后他們找到的是Boxfish，一種生活在熱帶地區(qū)的硬鱗魚。
盡管它看起來方方正正的，但它還是具有超一流的空氣動力學(xué)效應(yīng)，當(dāng)斯圖加特的工程師們將這一原形應(yīng)用于放大之后，在風(fēng)洞中測試的風(fēng)阻系數(shù)只有0.06！
為了將這一得天獨厚的優(yōu)勢發(fā)揮到極限，工程師們制作了一個基于Boxfish的1：4泥模，在風(fēng)洞中得到的風(fēng)阻系數(shù)是0.095，在改進一些周遍的空力套件之后，相信能夠達到0.09。我們知道保時捷當(dāng)初公布的風(fēng)阻值為0.31已經(jīng)是很優(yōu)秀的空力套件設(shè)計，不到0.1的阻值讓人不敢相信呀
在這些實驗的基礎(chǔ)上，戴姆勒•克萊斯勒生產(chǎn)了一款仿生概念車，這臺概念車全長4.24米，能容納4人和一些行李，得到的風(fēng)阻系數(shù)是0.19，對于這樣一個尺寸的車型來說是一個很大的進步。同時也成為了全球至今空氣動力學(xué)效應(yīng)做的最理想的一款車型。
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