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| 散發(fā)運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅的氣質(zhì)—新奧迪A3 quattro |
出處：pcauto |
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| [03-9-23 15:42] | 作者：Roy |
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 新車速遞提醒您：瀏覽更多奧迪系列車型信息，請(qǐng)點(diǎn)擊！ 說(shuō)到新款的A3，不能不提的是其DSG系統(tǒng)。這個(gè)由賽車運(yùn)動(dòng)中改良過(guò)來(lái)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，由兩個(gè)自動(dòng)離合器控制，在不影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的情況下能快速地在各個(gè)檔位中切換。這樣的新技術(shù)給駕駛者帶來(lái)純種跑車的駕駛感受，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)模式與高動(dòng)力模式相兼顧。駕駛者當(dāng)然可以關(guān)閉DSG，只利用檔位桿或者方向盤上的漿型換檔桿進(jìn)行人手換檔，但自動(dòng)電子控制的DSG系統(tǒng)為我們提供了不消耗動(dòng)力和扭距的準(zhǔn)確檔位，并且能帶來(lái)更加低的油耗，誰(shuí)又會(huì)完全地拒絕DSG呢？ 電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則是A3上的另一樣新裝備，根據(jù)車速的變化會(huì)提供不同的轉(zhuǎn)向動(dòng)力。而且這個(gè)系統(tǒng)給予駕駛者最合適的路面反饋，與傳統(tǒng)的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能減少動(dòng)力的損耗。
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