現(xiàn)行A8是于2003年引入市場的，那之后進行了一次小改款，以保持車型的新鮮感并與奔馳S級，雷克薩斯LS與寶馬7系展開競爭。最近一次的小改款的一些特征會在D4代的A8上保留下來。據(jù)奧迪的CEO Rupert Stadler表示，這款最早要明年第二季度才會到達。在廠商的年會上，Stadler表示，新一代的奧迪A8會是史上最運動的豪華轎車，這預計于11月揭幕。售價沒有透露，不過呢相比現(xiàn)行4.2升V8的價格74875美元，則不會有太大的的浮動。

　　最近的報道稱奧會引入一款新的四缸車型，主要面向海外市場。不過肯定不會到北美市場上，不過在北美市場上可以期待出現(xiàn)一款V6發(fā)動機的車型，而起價則可以比現(xiàn)款低許多。根據(jù)最新的消息稱，新車的車頂線條設計也將采用時下流行的Coupe風格，同時還將加大后三角窗的面積，保證后排乘員的空間感。而在車尾的設計上，將會采用新A4風格的LED燈設計，線條也會更飽滿，添加一定的運動元素。

　　從設計上來看，新款奧迪A8將保留老款A8的設計精髓，大嘴造型，平穩(wěn)順暢的車身腰線和穩(wěn)健的車身姿態(tài)，不過為了打破傳統(tǒng)過于穩(wěn)重的造型，新款奧迪將采用雕塑感更為明確的線條來刻畫新車的前臉，并且水滴型設計的帶有LED功能的頭燈也賦予了新A8以更多的時代特色，強調(diào)了運動，時尚與華貴相結(jié)合。

　　另據(jù)美國媒體Car&Driver的報道，奧迪的首席設計師Stefan Sielaff說，第一代的A8看起來太僵硬，而第二代則加進了不少柔和流暢的元素來實現(xiàn)優(yōu)雅的車身線條，而第三代設計將會向著更硬朗，動感和細膩的風格設計取向前進。按他的話說，新A8將成為奧迪新一代設計語言的首款作品，并將于今年下半年正式發(fā)布，或許在九月份的法蘭克福車展上，我們就可以一睹新A8的風采了。

　　隨著新車的登場，奧迪的新款D4平臺也將與公眾見面。從車身用材上來看，奧迪新A8依舊將采用全鋁車身結(jié)構(gòu)來減輕車身重量，與傳統(tǒng)的鋼制車身相比，A8將削減150公斤的體重。在整備質(zhì)量上，新車的重量將介乎于1.65到1.9噸之間。它所采用的底盤將是新A4底盤的延長版，不僅比老款具有了更為出色的操控性能，而且在不少關(guān)鍵部件的用材上也發(fā)生了不小的變化，大量的鋁和鎂的應用提高了車輛的操控性能，而同時也降低了車輛的重量。

　　已經(jīng)有諜照流出，測試車型披著D3的外衣，但我們有理由相信其內(nèi)部都已經(jīng)變樣了。新一代A8在空間上要比現(xiàn)款大上一些。D4 A8將配備全新的8速變速器，新的QUATTRO全驅(qū)系統(tǒng)。而在動力方面，將會包括有如下一些動力的配置4.2 FSI（372hp/445Nm）、4.2 TDI（340hp/850Nm）。2010年后會有的3.0 TFSI（290hp/420Nm）、3.0 TDI（250hp/500Nm）。而到了2011年，全新的S8更會到來,界時會帶來更加先進的5.0 TFSI（620hp/750Nm）、4.0 TFSI（420hp/550Nm）版本，而現(xiàn)款的頂配W12引擎，則很可能被取消，而出現(xiàn)一款混合動力版。