在Audi推出新車的同時(shí)，Abt公司推出了多款的相關(guān)的運(yùn)動(dòng)款，具有更加的動(dòng)感、更多的駕駛樂趣。新A6的廣告口號(hào)是“動(dòng)感又富有創(chuàng)造力”——最成功的汽車調(diào)教品牌Audi和大眾，他們敢于進(jìn)一步地挑戰(zhàn)自己，在埃森（德國(guó)西部一小城，謝輝當(dāng)年在德國(guó)踢球的地方）汽車展展出了新車，也同時(shí)傳遞給了新加入的消費(fèi)者一個(gè)全新的企業(yè)面貌，當(dāng)然也得到了高度的關(guān)注。

A6的目標(biāo)很清楚：新A6是從成功的Audi A8上進(jìn)化來(lái)的，所以他試圖要證明自己是同級(jí)車中最具有運(yùn)動(dòng)細(xì)胞的。從一開始，裝備了Abt運(yùn)動(dòng)套件的A6就必定是在超車道上行駛的。Abt的管理總監(jiān)Hans Jürgen Abt說(shuō)：“我很確定新A6會(huì)很快在消費(fèi)者心里建立他自己的地位。”

在A6后部最惹眼的是手寫的Kempten（Abt的總部所在地）。還有寬大的輪胎，高拋光的輪轂和Abt自制的后裙邊都突出強(qiáng)調(diào)了Abt標(biāo)志性特點(diǎn)。四根鍍鉻的Abt排氣管就是此車動(dòng)力強(qiáng)勁的標(biāo)志。安裝在下部的后擴(kuò)散器在外觀上確保了一款運(yùn)動(dòng)型轎車所需的外觀要求，并且能額外的增加下壓力，當(dāng)然也就提供了更好的駕駛性能。

設(shè)計(jì)師在前部格柵和前擴(kuò)散器上的設(shè)計(jì)頗為用心。車側(cè)邊的手寫標(biāo)志同樣是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)安排的，在整個(gè)側(cè)裙邊從前到后都是這樣。為了埃森汽車展，Abt運(yùn)動(dòng)款裝備了8.5x19的SP1的輪轂，這個(gè)SP1系列同樣提供從17至20英寸的輪轂。其中傳統(tǒng)的五輻輪轂是鈦金屬外觀的，裝備的輪胎是合作伙伴Continental提供的。

最后不能少的當(dāng)然還有充沛的動(dòng)力，在Abt運(yùn)動(dòng)系列車型中，為A6裝備在引擎罩下的無(wú)一不是動(dòng)力十足，強(qiáng)勁的引擎。廠商對(duì)引擎管理芯片的進(jìn)行了重新編程，V6 TDi引擎能從原來(lái)165W提升到195W（225匹馬力—>265匹馬力）。在改裝時(shí)，動(dòng)力的提升是在強(qiáng)大的技術(shù)背景下才得以實(shí)現(xiàn)的，但這些都只會(huì)為消費(fèi)者帶來(lái)利益。通過簡(jiǎn)單的修改引擎的工作曲線，Abt Audi A6不只提供更多的動(dòng)力同時(shí)也提供了更大的扭距。