雖然新一代的雪佛蘭樂(lè)騁路試的諜照早已露出，但是畢竟是全車偽裝，只能看到輪廓和車身的大小，對(duì)于整車細(xì)節(jié)還是不清楚，日前網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了樂(lè)騁的無(wú)偽裝效果圖，經(jīng)過(guò)跟之前的全車偽裝圖對(duì)比，頭燈和整車的輪廓都十分吻合，側(cè)面的線條也與偽裝諜照很相似，只有尾燈則有較大出入，整體來(lái)說(shuō)可信度較高。

　　從效果圖看，新樂(lè)騁的前臉變化巨大，頭燈改成了細(xì)長(zhǎng)犀利的長(zhǎng)條形設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵也從原來(lái)的“大嘴改成小嘴版”，LOGO的尺寸也該小了，車頭整體變得緊湊寬而扁。車身的腰線比舊款更加突出，A柱的傾斜角度更大，車身線條更加流暢。尾部的變化同樣十分明顯，尾窗面積縮小，尾部的線條也十分突出顯得整車較為緊湊硬朗。整體的變動(dòng)讓新樂(lè)騁運(yùn)動(dòng)氣息明顯增強(qiáng)，頗似歐洲的小鋼炮的風(fēng)格。

　　雪佛蘭 Beat在之前的幾次車展上面已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)了。作為本年度3月份瑞士日內(nèi)瓦國(guó)際車展上面的雪佛蘭Spark掀背式的鋪墊之作，這款車的定位甚至要比樂(lè)騁AVEO更低一點(diǎn)，可以說(shuō)是雪佛蘭最小的車型。在過(guò)去的若干個(gè)月之中，有一些樣式類似Spark，但是體型要稍微大一點(diǎn)的車型諜照出現(xiàn)，當(dāng)時(shí)這款車在紐博格林的賽道上面進(jìn)行形式測(cè)試。有人猜測(cè)，這款車應(yīng)該就是下一代的樂(lè)騁AVEO。