上海通用雪佛蘭首款SUV下月上市、吉利也開始秘密打造SUV車型、東風(fēng)日產(chǎn)首款SUV Qashqai廣州車展公開亮相、東風(fēng)悅達(dá)起亞在深圳發(fā)布旗下首款SUV獅跑……最近，SUV被推向車市前臺(tái)，成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)，一場中外上百款車型參與的SUV之戰(zhàn)以前所未有的規(guī)模和烈度在中國車市悄然打響，預(yù)計(jì)在2008年達(dá)到顛峰。

　　有資深人士稱，這場特殊的“世界大戰(zhàn)”之所以在中國車市展開，這證明中國即將長期成為世界最大的汽車市場。

圖為奇瑞瑞虎3

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前市場在售SUV車型有100多款。包括自主品牌在內(nèi)，各大品牌車型銷量近年來一路飆升。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)，今年1-9月份SUV累計(jì)銷售25.17萬輛，同比增長51.72%。權(quán)威專家還大膽預(yù)測，SUV將成為中國車市中持續(xù)高增長的“績優(yōu)股”。

圖為Jeep指南者

　　在油價(jià)持續(xù)高漲、汽車消費(fèi)稅調(diào)整等眾多不利因素影響下，今年SUV市場還是出現(xiàn)了“井噴”，以超50%的增速笑傲乘用車市場。不少業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，作為車市重要組成部分，SUV市場競爭目前尚未充分，無論是從產(chǎn)品自身還是廠家對(duì)市場的開發(fā)，市場容量還遠(yuǎn)未到達(dá)極限。

圖為東風(fēng)本田新CR-V

　　中國已經(jīng)成為全球第二大汽車消費(fèi)市場，這塊肥得冒油的巨無霸誰不垂誕三尺？但是，在經(jīng)過20多年市場演變后，如今焦點(diǎn)集中在“轎車”上，而轎車廠家為了獲取市場的最大話語權(quán)，實(shí)施了一系列“極端手段”，導(dǎo)致競爭處于膠著和無序的態(tài)勢，為了能在如此“亂世”中脫穎而出，甩開對(duì)手，于是乎，汽車廠家們紛紛在SUV上排兵布陣，希望以SUV為動(dòng)力引擎，發(fā)動(dòng)新一輪市場大戰(zhàn)。

　　1月中旬，寶馬新X3上市，緊接著，雷克薩斯RX400h、現(xiàn)代維拉克斯、Jeep大切和指揮官、VOLVO.shtml' class=akey target=_blank>沃爾沃XC902.5T、沃爾沃XC90運(yùn)動(dòng)版、路虎神行者2、保時(shí)捷新卡宴、英菲尼迪FX35、Jeep指南者、寶馬新X5、漢蘭達(dá)等SUV相繼搶灘車市。據(jù)悉，東風(fēng)日產(chǎn)首款SUV Qashqai、寶馬X6、奧迪Q5、力帆SUV、路虎全新雙門SUV等數(shù)十款SUV也將在2008年集中上市�？梢灶A(yù)測，2008年，SUV市場又將是一場惡戰(zhàn)。

圖為寶馬新X5

　　不過，在轎車市場已經(jīng)打得難舍難分的汽車廠家，紛紛將戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)鎖定在SUV，這能否給他們帶來突破或翻身的機(jī)會(huì)呢？也許熱鬧背后還存在諸多隱患，例如：油價(jià)長期高位徘徊、燃油稅出臺(tái)在即、黃金周或?qū)⑷∠�、SUV本身品質(zhì)良莠不齊等等問題，必將考驗(yàn)每一個(gè)廠家方方面面的綜合能力。如果其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)不好，恐怕2008年SUV得到的不是市場，而是一場“災(zāi)害”。

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