昨天的《晚間車評(píng)》是由我同事為大家?guī)��?lái)的《上海大眾Tiguan 早日上市來(lái)“踢館”》。在今天的車評(píng)開始前，我想說(shuō)的是，《晚間車評(píng)》欄目不僅僅是我們太平洋編輯發(fā)表自己真實(shí)聲音的舞臺(tái)，同樣是你——我們廣大的網(wǎng)友，表達(dá)自己對(duì)汽車感受的舞臺(tái)。真誠(chéng)地希望能夠聽到你對(duì)汽車的理解。我們都不是專家，但誰(shuí)說(shuō)專家的觀點(diǎn)就一定是正確的呢？只要你對(duì)汽車和汽車界有著自己的見解，并且不想你的觀點(diǎn)僅僅停留在文章的下面，那么就給我們電子郵件吧！或許出現(xiàn)在某一天晚上的《晚間車評(píng)》，主角就是你！

    自從《晚間車評(píng)》開講，08戰(zhàn)國(guó)車系列已經(jīng)連續(xù)發(fā)表了十一期。今明兩天，我將為大家?guī)��?lái)這一系列的另一部分：中級(jí)轎車。

    相比于中高級(jí)轎車市場(chǎng)和12萬(wàn)元以下級(jí)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)狀況，目前國(guó)內(nèi)中級(jí)轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)可小了不少。就那幾款車，且都以合資品牌車型為主：凱越、�？怂埂ⅠR自達(dá)3、速騰、307、思域、明銳、軒逸、卡羅拉，外加像尊馳這樣尺寸更大的自主品牌。至于韓國(guó)的那兩位自家兄弟，短暫的風(fēng)光過(guò)后，基本上已經(jīng)成為了這一區(qū)間的陪襯。有更廣泛的消費(fèi)群，又沒有像雅閣、凱美瑞這對(duì)眼瞪眼要死磕的家伙�；�本上一個(gè)個(gè)活得都挺滋潤(rùn)的。

    首先我們來(lái)談的是長(zhǎng)安福特�？怂埂�

    我相信除了內(nèi)飾方面的瑕疵，和部分車主對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的不滿，恐怕沒有人會(huì)對(duì)�？怂巩a(chǎn)生不滿吧。無(wú)論在歐洲還是亞太地區(qū)，�？怂棺猿龅酪詠�(lái)，就受到了廣泛的好評(píng)。但是我也相信，長(zhǎng)安福特在將�？怂挂�入中國(guó)的時(shí)候，絕沒有想到福克斯竟然能賣得這么火，整個(gè)2007年，其月銷量就沒有低過(guò)10000。之所以取得如此成功，車子本身優(yōu)秀的底子是一方面，長(zhǎng)安福特不止一次聰明的決定也是功不可沒的：

    ——消費(fèi)者說(shuō)：花冠太單薄，凱越太無(wú)聊，普桑捷達(dá)我不要。我就要個(gè)性、我就要運(yùn)動(dòng)、我就要操控、我還要實(shí)惠。于是長(zhǎng)安福特適時(shí)地將一款號(hào)稱擁有WRC冠軍級(jí)底盤的�？怂挂�入了中國(guó)。在水泥地上用油漆畫一個(gè)大大的眼睛的廣告創(chuàng)意實(shí)在乏味，不過(guò)“活得精彩”的�？怂沟箤�(shí)實(shí)在在點(diǎn)燃了大把大把年輕消費(fèi)者的熱情。馬自達(dá)6咱買不起，那十來(lái)萬(wàn)的�？怂箍傂辛税�。

    ——消費(fèi)者說(shuō)：咱中國(guó)人，開三廂，有面子。好，我福特就給你設(shè)計(jì)個(gè)三廂，還不是那種加個(gè)尾巴就完事，不管美不美的設(shè)計(jì)，要做就做個(gè)漂亮的。于是動(dòng)感又不失穩(wěn)重的三廂版福克斯首先登陸國(guó)內(nèi)。不僅滿足了年輕消費(fèi)群，還滿足了一大幫拖家?guī)Э诘谋妓闹�人�?/P>

    ——消費(fèi)者說(shuō)：嘿，你�？怂共皇翘�(hào)稱運(yùn)動(dòng)嗎，給咱整一個(gè)運(yùn)動(dòng)點(diǎn)兒的。沒問題，長(zhǎng)安福特立馬給大家亮出了一款看上去運(yùn)動(dòng)到家的�？怂梗捍蟀鼑�、尾翼、全黑內(nèi)飾、賽車型座椅，就差沒安上個(gè)2.5T的心臟。

    ——消費(fèi)者說(shuō)：面子的，不要，原汁原味的，OK。行啊，長(zhǎng)安福特又是一句話，上市一年后就給大伙兒送上了兩廂版的�？怂�，甭管1.8還是2.0，都給套上一圈大包圍。黃的紅的，要多靚有多靚。

    ——消費(fèi)者說(shuō)：上市有一陣子啦，該降價(jià)啦。長(zhǎng)安福特倒也領(lǐng)情。在各地經(jīng)銷商“暗擦擦”降價(jià)多時(shí)后，大聲宣布官方降價(jià)。

    還有，可別忘了C-NCAP的五顆星，雖說(shuō)C-NCAP遭到很多網(wǎng)友質(zhì)疑，不過(guò)�？怂箙s還是對(duì)得起那五顆星的。

    你說(shuō)，有著這么一位懂得行情的東家，自己又很爭(zhēng)氣，�？怂沟匿N量能不好嗎？

    如今�？怂箖叭怀闪艘豢睢捌占鞍妗钡摹敖周嚒�，我們走哪兒都能見到它的身影。沒辦法，這再好的東西拿到中國(guó)，只要合了老百姓的心，那就不再是“寶貝”。人口多，基數(shù)大，這就是中國(guó)的國(guó)情之一。有“福”之人，除了車主，大概就是長(zhǎng)安福特了吧。

    2007年底的時(shí)候，我們看到了歐洲中期改款的�？怂梗�更動(dòng)感。相信不過(guò)多久，福特就會(huì)把它帶到中國(guó)，讓�？怂惯@個(gè)名字繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱�，F(xiàn)在我們對(duì)長(zhǎng)安福特的唯一請(qǐng)求，就是把�？怂沟膬�(nèi)飾工藝趁這次改款，也好好改改。最起碼，得接近自己的大哥，蒙迪歐致勝，不是嗎？