稍加盤點(diǎn)，我們就可以發(fā)現(xiàn)，2006年中級(jí)車市場將有一場惡戰(zhàn)：已經(jīng)上陣的一汽大眾速騰、新雅閣，即將殺出的廣汽豐田凱美瑞、通用新別克、東風(fēng)本田思域、馬自達(dá)3等近10款新車，都將徹底改變2006年中級(jí)車陣營。  
 
    就在一汽豐田一再聲稱“銳志是低于皇冠而高于佳美”的時(shí)候，凱美瑞（新佳美）就成了今年中級(jí)車市最大的期待和懸念。

　　凱美瑞出山攪亂車市格局

圖為豐田凱美瑞

　　凱美瑞是廣州豐田的開山之作，也是2006年中級(jí)車市場最大的攪局者。它將在今年5月出山的消息一經(jīng)“泄露”，立即引起了中級(jí)車市場的強(qiáng)烈反響，成為各大廠家重點(diǎn)“盯防對(duì)象”。當(dāng)然，凱美瑞自身也具備這種潛質(zhì)，在北美市場上，佳美與雅閣并稱日系車雙雄，是豐田在北美最暢銷的車型。在中國市場上，豐田佳美近年來也一直是進(jìn)口車的標(biāo)桿。有廣州本田雅閣作參照，再加上進(jìn)口車的口碑效應(yīng)，廣州豐田自然對(duì)凱美瑞充滿期待。同時(shí)，以廣汽和豐田的雄心，務(wù)必要求凱美瑞能一炮打響。

　　速騰駕到PK思域

圖為一汽大眾速騰

圖為本田思域

　　今年1月，高端中級(jí)車市場迎來一汽大眾速騰，速騰的原型車為寶來A5，這次首先引進(jìn)中國生產(chǎn)的有1.8T和2.0兩個(gè)排量，主打性能和時(shí)尚牌，這款車將與現(xiàn)在的寶來形成互補(bǔ)。有人預(yù)計(jì)這款車的售價(jià)將略高于寶來，價(jià)格區(qū)間應(yīng)為19萬-23萬。從定價(jià)來看，速騰和M6在同一區(qū)間。

　　而中級(jí)車市場另一款具有全球競爭力的車型———東風(fēng)本田第一款轎車思域，也絕對(duì)是今年中級(jí)車市的亮點(diǎn)，該車的競爭對(duì)手包括花冠、�？怂�、標(biāo)致307等。思域是本田除雅閣外另一款具有全球競爭力的車型，就像大眾擁有高爾夫，豐田擁有花冠一樣，思域的全球銷售達(dá)1600多萬輛。在中國推出的將是第8代。東風(fēng)本田新思域選擇了更富有攻擊力的外形，在燃油經(jīng)濟(jì)性和風(fēng)噪抑制方面也都有所提升。

　　新君威出劍直指天籟、雅閣

圖為06款雅閣

　　日前，廣州本田經(jīng)過改款的新雅閣已隆重上市。而在國內(nèi)市場，雅閣多年來最主要的競爭對(duì)手君威，也將在今年四五月份重裝上陣，推出級(jí)別更高的“新君威”。據(jù)悉，“新君威”是在上海通用的泛亞汽車設(shè)計(jì)進(jìn)行改版，相比目前的老車型各方面均有提升，而市場目標(biāo)則比目前的

　　君威定位更高，直指天籟和雅閣的高端車型。

圖為新君威

　　此外，東南汽車將在今年推出的三菱新一代中高檔車旗艦———戈藍(lán)以及5月份上市的國產(chǎn)佳美，今年的中高檔車市基本上將被這些新車型把持，其共同特點(diǎn)是關(guān)注度更強(qiáng)、價(jià)格更低、配置更高，因此，老車型花冠、�？怂�、伊蘭特、標(biāo)致307、凱越等今年將迎來更大考驗(yàn)。

　　記者點(diǎn)評(píng)

　　中級(jí)車將重新編隊(duì)

　　在2005年相對(duì)平淡了一年的車市價(jià)格戰(zhàn)，沒想到在2006年一開年，上海通用就來了個(gè)“刺刀見紅”，這不僅拉開了和競爭對(duì)手PASSAT領(lǐng)馭、06款雅閣、銳志和蒙迪歐之間的價(jià)格區(qū)間，同時(shí)也進(jìn)一步降低了中高級(jí)車的價(jià)格層級(jí)，對(duì)更低端的中級(jí)車形成了打壓態(tài)勢(shì)，于是“價(jià)格”成為了2006年中高級(jí)車市的主旋律。同時(shí)，在2006年中高級(jí)車市場，凱美瑞和速騰等新車的誕生上市，也使車市變得熱鬧起來�？傊�，2006年的中高級(jí)車市場競爭將異常激烈，格局也將被重新改寫。