7月18日，東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李炯根在考察剛獲得“全國(guó)最佳客戶滿意度獎(jiǎng)”的中汽西南韓亞4S店時(shí)透露，代號(hào)為RIO，排量為1.4升和1.6升的新車(chē)將于明年初上市。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，RIO的出現(xiàn)，對(duì)近期風(fēng)頭正勁的雅紳特有明顯的針對(duì)性，韓國(guó)車(chē)在中國(guó)的“內(nèi)斗”仍將持續(xù)。

圖為2006款起亞Rio資料圖片

　　遠(yuǎn)艦PK索納塔、賽拉圖PK伊蘭特，韓國(guó)車(chē)在中國(guó)的“內(nèi)斗”一直持續(xù)不斷，但是，經(jīng)過(guò)多年的“內(nèi)斗”，韓系車(chē)在中國(guó)卻先后造就了伊蘭特和千里馬兩個(gè)銷(xiāo)售神話。“內(nèi)斗”，看上去更像韓國(guó)車(chē)在中國(guó)的一項(xiàng)高明策略。

　　今年上半年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞的市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)出色，截止6月底，銷(xiāo)量為63670臺(tái)，與去年同期相比增長(zhǎng)了78%。近期，雅紳特降價(jià)，其基本型7.28萬(wàn)元的價(jià)格和千里馬只相距3000元的空間。千里馬眼見(jiàn)形勢(shì)可危之時(shí)，李炯根及時(shí)表示：延續(xù)東風(fēng)悅達(dá)起亞高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的千里馬換代車(chē)型RIO將于明年初上市。

　　從排量和外形尺寸上分析，RIO是款和雅紳特捉對(duì)廝殺的車(chē)型，如要延續(xù)千里馬的輝煌，定價(jià)不可能高于雅紳特，這樣RIO的價(jià)格將不可避免與千里馬重疊，千里馬將何去何從？

　　對(duì)于“RIO上市后，千里馬是否會(huì)停產(chǎn)？”的問(wèn)題，李炯根的答復(fù)讓人回味：“一個(gè)產(chǎn)品是否停產(chǎn)，不但取決于產(chǎn)品品質(zhì)和消費(fèi)需求，也取決于產(chǎn)品本身的市場(chǎng)表現(xiàn)。千里馬的銷(xiāo)量從2003年的4.4萬(wàn)臺(tái)，到2004年的5.6萬(wàn)臺(tái)，再到2005年的6.7萬(wàn)臺(tái)，一直處于上升趨勢(shì)，到目前為止，千里馬的總銷(xiāo)量已接近19萬(wàn)輛”。

　　李炯根推出的太極讓記者腦海中閃現(xiàn)出北京現(xiàn)代索納塔換代車(chē)型御翔上市的策略，對(duì)于一款成熟的車(chē)型，廠家是不會(huì)輕言放棄的。從千里馬開(kāi)始的各種促銷(xiāo)看，已經(jīng)在為RIO讓路熱身了。

　　而面對(duì)伊蘭特和凱越相繼跌破10萬(wàn)元大關(guān)，賽拉圖會(huì)不會(huì)跟進(jìn)？李炯根表示，賽拉圖的銷(xiāo)量一直不錯(cuò)，近期不會(huì)考慮降價(jià)，只是舉行了“買(mǎi)賽拉圖送4000元油票”活動(dòng)。