隨著第二代Mazda6中文名稱“睿翼”的正式定名，對(duì)于準(zhǔn)備購(gòu)買中高級(jí)車型的中國(guó)消費(fèi)者而言將在2009年選車時(shí)多一種選擇。與此同時(shí)，排量為2.0L具有更加燃油經(jīng)濟(jì)性的睿翼轎車也將在首批上市的2.5L車型后陸續(xù)進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，而作為睿翼車系中的跑車版車型將在2009年年中上市。

    一汽馬自達(dá)銷售公司副總經(jīng)理于洪江先生，近期在接受網(wǎng)上車市專訪時(shí)表示，廣受消費(fèi)者喜愛的跑車版車型——睿翼轎跑將會(huì)晚于三廂轎車版3~6個(gè)月左右上市，而睿翼轎車將在2009年春節(jié)前后投放市場(chǎng)，2009年睿翼的銷售目標(biāo)在1萬(wàn)臺(tái)以上。于洪江表示，相較于公司此前所公布的睿翼轎車較為沉穩(wěn)的顏色而言，睿翼轎跑版將會(huì)提供更多靚麗的車身顏色供廣大的消費(fèi)者選擇，同時(shí)排量為2.0L的睿翼轎車也將會(huì)在后續(xù)推出。

    睿翼在造型方面，保留了第一代Mazda6運(yùn)動(dòng)元素，并融入了高級(jí)感和未來(lái)元素。同時(shí)，睿翼比第一代Mazda6更大氣、更成熟，完全適合各種正式場(chǎng)合的使用。在檔次上，睿翼相比第一代Mazda6，軸距增長(zhǎng)了50mm，駕乘空間更寬大，增加了許多同級(jí)別車所沒(méi)有的先進(jìn)技術(shù)和人性化裝備，全面提升了產(chǎn)品的先進(jìn)性、檔次感和高級(jí)感。

    睿翼的最大亮點(diǎn)是駕駛便利性，可以概括為“駕駛零難度，停車零難度”。睿翼采用換擋撥片，以及新型的人性化人機(jī)界面 CF-Net（Cross Functional Network）。它將各類常用開關(guān)集中于方向盤上，駕駛時(shí)只要對(duì)方向盤上的按鍵進(jìn)行簡(jiǎn)單操作，即可實(shí)現(xiàn)駕駛者行車時(shí)“視線零轉(zhuǎn)移、手不離方向盤”。睿翼裝備了前后泊車?yán)走_(dá)，無(wú)論在任何擁堵的環(huán)境中，都能自如停車。

    睿翼在造型方面，是一款“十年不過(guò)時(shí)的車型”，在保留第一代Mazda6運(yùn)動(dòng)元素的基礎(chǔ)上，融入了高級(jí)感和未來(lái)元素。同時(shí)，睿翼比第一代Mazda6更大氣、更成熟，完全適合各種正式場(chǎng)合的使用。在檔次上，睿翼相比第一代Mazda6，軸距增長(zhǎng)了50mm，駕乘空間更寬大，增加了許多同級(jí)別車所沒(méi)有的先進(jìn)技術(shù)和人性化裝備，全面提升了產(chǎn)品的先進(jìn)性、檔次感和高級(jí)感。睿翼的最大亮點(diǎn)是駕駛便利性，可以概括為“駕駛零難度，停車零難度”。睿翼采用換擋撥片，以及新型的人性化人機(jī)界面 CF-Net。