雪鐵龍C5在去年年初正式引入國內銷售，隨著神龍公司第二工廠的竣工，國產C5被列入生產計劃。雪鐵龍C5采用了時下主流的設計，車身線條流暢有力，整體顯得大氣飽滿，得到了海外消費者的認可，近日我們從東風雪鐵龍內部人士處獲悉到，國產雪鐵龍C5將于今年10月正式上市，國產C5會搭載2.0L、2.3L、3.0L三款排量的發(fā)動機，預計價格在20-30萬之間。于此同時我們也在第一時間內得到了東風雪鐵龍國產C5的參數(shù)。

　　通過上表我們可以清楚的看出，東風雪鐵龍國產C5的車身參數(shù)要比同級車型的凱旋大了不少。雖然C5和凱旋都是雪鐵龍旗下的B級車型，但是C5的軸距卻達到了2815mm，足足長出了凱旋105mm，由此可以看出雪鐵龍C5的內部空間將十分寬敞。非常值得一體的是國產C5并沒有像其它品牌車型那樣，為了滿足中國人的消費習慣而加大車身尺寸和軸距。國產C5在保持了海外車型的車身尺寸的同時，仍然要優(yōu)越于目前國內加大車身的車型，如：國產新帕薩特。但是比較遺憾的是國產C5的車身高度轎低，只有1458mm。

　　東風雪鐵龍C5的發(fā)動機為2.0、2.3和3.0三種排量。，其中2.0車型分為手動擋和自動檔，2.3和3.0排量的車型都是自動擋車型。國產C5的三款發(fā)動機都采用了多氣門設計，其中2.3升排量車型為中國首發(fā)車型。雖然目前我們還沒有它們的動力輸出參數(shù)，但是從上表我們可以看出，三種排量車型的最高時速都達到了200Km/h，尤其是2.3車型和3.0車型，分別達到了218 Km/h和230 Km/h，由此可以看出國產C5的動力性能還是十分強勁的。

　　新C5雖然沒有夸張的大嘴式設計，但是加大的車頭進氣口，既有視覺上的沖擊感又能增加發(fā)動機進氣量。側面造型非常流線，簡潔的腰線讓整體看起來非常動感，第二排后側的四邊形小側窗使車身過渡到車尾行李箱更加自然。車尾行李箱微微向上翹起，帶有LED的尾燈造型與老款的差別巨大，但是讓人想到了奧迪A4的尾燈造型。

　　全新C5比上一代車型更長更寬，全新的C5的公路姿態(tài)及它符合空氣動力學的側面輪廓讓車輛本身的動感品質和嫻熟的操控性能展露無遺。轎車版長4.8米，寬1.86米，高1.45米。全新的C5以數(shù)據(jù)宣告它在大型家用車市場上的王者地位。