剛剛閉幕的第七屆高交會傳出消息，重慶力帆將聯(lián)手德國公司Zakspeed共造低端國產跑車。

　　資料顯示，力帆集團乘用車公司將與德國Zakspeed共同投資10億元建汽車發(fā)動機、專業(yè)賽車和民用跑車。按協(xié)議，Zakspeed將在重慶設立研發(fā)中心，并生產“讓克斯彼得”（該德國公司中文名音譯）和“力帆”兩品牌的系列發(fā)動機；并最終生產賽車、民用跑車和國際標準跑車等產品，預計最終年產值能達到20億元。據(jù)了解，Zakspeed是上世紀60年代成立于德國巴伐利亞州的一家專業(yè)汽車公司，以賽車改裝、發(fā)動機研發(fā)聞名；在賽車領域，Zakspeed長期與F1知名車隊合作，是目前進入國內的唯一一家專攻跑車、賽車的汽車公司。

　　報道稱，力帆早已有造跑車的打算，約半年前拿到汽車生產牌照后就開始啟動跑車項目。目以重慶長江工業(yè)園500畝土地作為生產基地，預計在3個月的前期準備工作完成后就要開始動工。力帆控股副董事長王延輝表示，Zakspeed將在本月底前派出專業(yè)技術人員前往重慶就準備生產的跑車技術、型號和相關事宜進行最后磋商，目前還無法得知最終的產品定位和價格。

　　目前國內跑車市場上低價跑車只有吉利集團旗下美人豹一家，價位在10萬元左右。長江工業(yè)園招商部相關人士表示，力帆擬推出的也是中低檔型跑車，“尹明善要做第二個李書�！�。

　　對于重慶力帆也有意進入低價跑車市場，吉利集團昨日向記者表示歡迎競爭。該公司高管人員稱，力帆有意進軍低價跑車市場，充分說明了當初吉利集團開辟這個細分市場的獨到眼光。吉利集團宣布進入跑車市場時幾乎沒有一位分析人士看好，但美人豹投入市場后取得了很不錯的銷售成績。該高管表示，由于吉利進入低端跑車市場較早，目前已積累了相當豐富的經驗，因此并不擔心有新的競爭對手進入，競爭有助于把這個市場共同做大。

　　分析人士稱，力帆在拿到牌照后即考慮進軍低價跑車市場，應該是看到了目前這個細分市場基本不存在競爭，應該容易有所作為。