據(jù)《金融時報》消息稱，日本豐田最近宣布將拓寬漢蘭達(dá)（Highlander）的產(chǎn)品線，2009款漢蘭達(dá)將在原有3.5升V6或3.3升V6發(fā)動機(jī)及3.3升混合動力的基礎(chǔ)上，再添一款2.7升排量的四缸發(fā)動機(jī)。 

　　據(jù)悉，這款2.7L的四缸發(fā)動機(jī)將搭載在漢蘭達(dá)的前驅(qū)車型上，匹配新型6速自動變速器。這款發(fā)動機(jī)的最高功率為187hp(137kW)/5800rpm，最大扭矩186lb-ft(252N·m)/4100rpm，是豐田自有的四缸發(fā)動機(jī)中性能最強(qiáng)勁的。

漢蘭達(dá)資料 圖片

　　雖然外觀上2.7L漢蘭達(dá)與現(xiàn)有版本無異，但內(nèi)部空間安排結(jié)構(gòu)會稍有變化。最突出的變化在于第三排坐椅將不再是標(biāo)準(zhǔn)配置，而是選裝配置，這主要是考慮2.7L排量對于漢蘭達(dá)自身的車身重量或許會比較吃力。

漢蘭達(dá)資料 圖片

　　目前，廣州豐田以進(jìn)口的方式銷售漢蘭達(dá)，明年或?qū)⑴c日本同步引進(jìn)2.7L排量漢蘭達(dá)。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，明年上半年廣州豐田第二工廠即將落成，屆時將解決一直困擾廣豐的產(chǎn)能問題，而與凱美瑞同平臺的漢蘭達(dá)最有可能國產(chǎn)�！叭魸h蘭達(dá)實現(xiàn)國產(chǎn)，2.7L凱美瑞也有可能推出，畢竟面對‘限大放小’的消費(fèi)稅，這個排量的車型還是相當(dāng)具有競爭力的�！痹摲治鋈耸勘硎尽�