不斷曝出的兩廂307諜照，讓消費(fèi)者明白，這款PSA集團(tuán)的支柱車型，離中國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)越來(lái)越近。看著騏達(dá)、兩廂�？怂沟臒徜N，東風(fēng)標(biāo)致顯然會(huì)為當(dāng)初的選擇感到后悔。在308于歐洲上市之后，國(guó)產(chǎn)307兩廂也排上了日程。

兩廂307

　之前曾經(jīng)有媒體報(bào)道，兩廂307將在今年4月上市，但筆者剛剛收到的經(jīng)銷商消息顯示，兩廂307將在2月提前上市，廠家此舉顯然是為了爭(zhēng)搶春節(jié)這一黃金購(gòu)車期。

　　三廂307已經(jīng)投產(chǎn)多時(shí)，兩廂307國(guó)產(chǎn)對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致來(lái)說(shuō)，在技術(shù)上不存在問(wèn)題，考慮到神龍汽車的產(chǎn)能，相信兩廂307在供貨上同樣不會(huì)存在任何問(wèn)題。

　　動(dòng)力性方面，兩廂307依然會(huì)沿用三廂車的1.6升和2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)， 在價(jià)格上，有媒體報(bào)道，兩廂車的價(jià)格將高于三廂車，但筆者收到的消息顯示，這種說(shuō)法并不準(zhǔn)確。在同等配置水平條件下，兩廂307的價(jià)格不會(huì)高于三廂車。

　　在消費(fèi)者最關(guān)心的價(jià)格方面，雖然兩廂307是中國(guó)消費(fèi)者期盼已久的車型，但在308推出以后，這款車已經(jīng)屬于淘汰車型，而且騏達(dá)、兩廂�？怂挂呀�(jīng)積累了不錯(cuò)的口碑，價(jià)格也是持續(xù)走低。騏達(dá)的市場(chǎng)售價(jià)已經(jīng)接近10萬(wàn)元，兩廂�？怂�1.8也有1萬(wàn)元以上的讓利，在這樣的情況下，兩廂307 1.6車型的價(jià)格將在10萬(wàn)元左右，而2.0升車型則會(huì)相應(yīng)提高到11萬(wàn)元。