近日，東風(fēng)本田汽車副總經(jīng)理劉洪在接受記者采訪時(shí)表示：東風(fēng)本田將在09年下半年推出一款全新車型，并且該車型的級(jí)別將于廣州本田雅閣相同。另據(jù)東風(fēng)本田內(nèi)部知情人士透露：這款新車極有可能是本田旗下高端品牌Acura謳歌的入門車型——TSX，不過東風(fēng)本田在引進(jìn)這款車型后將會(huì)改掛本田的“LOGO”。

　　在日本汽車品牌中，同車不同“標(biāo)”的情況比較常見，比如日產(chǎn)車系中的風(fēng)雅和西瑪與英菲尼迪的M35和Q45。謳歌新款TSX也是如此，這款車與歐版第八代雅閣便屬于使用相同的底盤的同門兄弟。目前本田思域的售價(jià)區(qū)間在14.78萬——17.78萬元，而東風(fēng)本田引入新款車型后的價(jià)格區(qū)間應(yīng)該在18萬——26萬之間，可以彌補(bǔ)東風(fēng)本田在中高級(jí)汽車市場上的空白。

謳歌資料照

　　TSX整車看起來充滿了動(dòng)感，車身腰線粗而有力，符合空氣動(dòng)力學(xué)原理。從頭部來看，這款車使用了類似思域的進(jìn)氣格柵和時(shí)尚的高射程前大燈。從后部來看，尾部較短，且設(shè)計(jì)獨(dú)特，使其在高速行駛時(shí)能保持車身整潔。

謳歌資料照

　　謳歌TSX的座艙充滿了跑車味，且設(shè)計(jì)精巧。真皮包裹三輪輻方向盤(帶有音響及巡航控制系統(tǒng)按鈕)、雙控空調(diào)、Acura謳歌高保真音響系統(tǒng)，加上中控上的按鈕TSX上一共42個(gè)按鍵，雖然看起來十分復(fù)雜但是用起來卻十分的方便。

謳歌資料照

　　09款謳歌搭載i-VTEC DOHC四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出為148千瓦，匹配六速手動(dòng)或五速自動(dòng)變速器。從任何一方面來看，新款謳歌都超越了老款，除采用了更多的技術(shù)外，其性能、舒適性和安全性能都得到了很大的提升，這些使其成為最值得擁有的車型之一。

　　東風(fēng)本田旗下的CR-V與思域車型，在上市銷售的幾年中積累了大量的人氣。但是隨著市場競爭的日益激烈和產(chǎn)品生命周期的縮短，東風(fēng)本田僅靠兩款車型打天下的局面將無法滿足目前的市場要求。而這款與雅閣同平臺(tái)的新車型是否能吸引廣大消費(fèi)者的親睞？這還要看市場的選擇。