面對低迷的車市，作為自主品牌的代表，奇瑞汽車在放緩增速、提高質(zhì)量、提升品牌的全新理念帶動(dòng)下，沉寂一年之后，又開始新一輪的發(fā)力。在銷售方面，奇瑞則希望9月26日即將上市的A3能夠?yàn)槠嫒饚�來新的活力�?/STRONG> 

奇瑞A3資料 圖片

　　兩個(gè)月后再推兩廂版

　　9月10日，在奇瑞汽車為“神七”任務(wù)特別設(shè)計(jì)、制造的3輛奇瑞東方之子“神七任務(wù)航天員禮賓用車”交車儀式現(xiàn)場，奇瑞汽車總經(jīng)理助理、銷售公司副總經(jīng)理金弋波表示，奇瑞精雕細(xì)琢兩年的精品家轎A3將于月底上市，并且兩個(gè)月后還將推出兩廂版A3，“奇瑞對A3寄予厚望”。

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　　金弋波說：“A3也不負(fù)奇瑞眾望。目前三廂版A3已經(jīng)開始預(yù)訂，而且已有幾千輛的訂單�！睋�(jù)他介紹，現(xiàn)在A3上市的所有準(zhǔn)備工作都已經(jīng)就緒，“生產(chǎn)和銷售都沒問題了”。

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　　奇瑞汽車董事長尹同耀今年7月份在蕪湖曾對媒體透露，6月份A3生產(chǎn)了300輛，7月生產(chǎn)了800輛。上市價(jià)格會在10萬元以內(nèi)。

　　此前，關(guān)于A3的上市時(shí)間也曾出現(xiàn)過眾多猜測，但是選擇在此時(shí)上市，金弋波認(rèn)為很好。“由于車市變化無常，所以新車上市必須要根據(jù)市場的情況。9月底A3上市，兩個(gè)月后推出兩廂版A3�！�

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　　據(jù)他透露，今年奇瑞可能只推出兩廂和三廂A3，在今年北京車展上公布會在年底上市的“五娃”將“有可能推遲到明年年初上市”。

　　2007年8月22日，A3作為奇瑞第100萬輛汽車下線，隨后奇瑞便宣布進(jìn)入以“穩(wěn)定價(jià)格、提升品質(zhì)、改善服務(wù)、建設(shè)品牌”為內(nèi)容的戰(zhàn)略調(diào)整期。A3自然成為戰(zhàn)略調(diào)整后的重磅產(chǎn)品。

　　而且根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，今年7月份，奇瑞汽車共銷售汽車1.57萬輛，同比減少了19.53％；1～7月，共生產(chǎn)汽車19萬輛，同比減少了3.99％。在市場整體出現(xiàn)下滑的情況下，及時(shí)推出一款能夠?yàn)槠嫒鹌�車“力挽狂瀾”的產(chǎn)品已成當(dāng)務(wù)之急。

　　欲與德美日韓分庭抗禮

　　尹同耀對于A3的誕生充滿期待。他的決心是創(chuàng)立“中系汽車”的標(biāo)桿，作為自主品牌的代表，與德、美、日、韓系汽車分庭抗禮。

　　尹同耀說之所以上市的時(shí)間一拖再拖，就是因?yàn)橐獔?jiān)持質(zhì)量、試驗(yàn)完全達(dá)到世界級，做成世界同步車型，和世界同步。

　　據(jù)記者了解，A3的外觀是從100多個(gè)草圖中精選而出；制造方面，A3的底盤參考了奧迪A3的平臺，為了保證A3的工藝水平能夠達(dá)到世界先進(jìn)水品，奇瑞購買了60多臺機(jī)器人，在質(zhì)量保證方面，進(jìn)行了從北京到蕪湖連續(xù)66個(gè)來回的試驗(yàn)，超過10萬公里、連續(xù)不間斷公開測試。

　　除此之外，華晨等自主品牌企業(yè)也是奇瑞汽車不能小覷的競爭對手。

　　華晨汽車今年新推出的駿捷FRV同樣是華晨汽車押寶的重點(diǎn)產(chǎn)品。以精品小車為理念，無論在外觀還是質(zhì)量、技術(shù)方面都追求國際化水平。而且華晨汽車對它的銷量也寄予厚望。在駿捷FRV下線儀式上，祁玉民曾透露今年駿捷FRV的銷售目標(biāo)為3萬輛。

　　對于奇瑞A3而言，萬事俱備，只欠上市東風(fēng)，究竟能否突出重圍成為第三代家轎的代表，還需要等待市場的考驗(yàn)。

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