在R8上市當(dāng)天，奧迪公司也公布了其2007年的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，在全球50多個(gè)地區(qū)都取得創(chuàng)紀(jì)錄的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。同時(shí)，中國(guó)以100888輛的數(shù)字，一舉超越了英國(guó)和美國(guó)，成為奧迪本土德國(guó)以外的全球第二大市場(chǎng)，這也是高檔汽車(chē)品牌在中國(guó)第一次突破了10萬(wàn)輛大關(guān)。

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　　張曉軍認(rèn)為，奧迪從6萬(wàn)輛到8萬(wàn)輛再到10萬(wàn)輛已增長(zhǎng)了不少，而基數(shù)越大，實(shí)現(xiàn)同一水平的增長(zhǎng)率的難度越大，“增長(zhǎng)率已經(jīng)成為一種壓力”。為了甩脫寶馬的強(qiáng)勢(shì)追趕，并保持較高增長(zhǎng)率，奧迪在2008年將加快新車(chē)的引入速度。張曉軍表示，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，會(huì)有更多的人購(gòu)買(mǎi)豪華車(chē)，同時(shí)，也會(huì)有更多的豪華車(chē)型陸續(xù)面世。他還透露，今年一季度，奧迪還將在中國(guó)推出A5跑車(chē)，今年還有新一代A4上市。

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　　據(jù)了解，A5是一款高檔雙門(mén)轎跑車(chē)，于去年3月在歐洲上市，外觀設(shè)計(jì)吸收了Nuvolari　Concept概念車(chē)的元素，奧迪A5的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指奔馳CLK和寶馬3系雙門(mén)版。