自力帆320首次亮相北京車展后，這款外型酷似“mini”的個(gè)性化轎車何時(shí)上市便引起了廣大消費(fèi)者的關(guān)注和猜測。近日，記者獲悉，力帆320將采用“先上賽場 再上市場”的策略，即將出征08年CRC全國汽車?yán)�力錦標(biāo)賽，力帆320將經(jīng)受拉力賽的嚴(yán)苛考驗(yàn)后才正式上市。

力帆320

　　據(jù)悉，08年全國拉力錦標(biāo)賽首站比賽將于6月1日在上海正式拉開帷幕，力帆汽車于07年年底就與重慶著名車手文凡秘密簽約組隊(duì)參加全國汽車?yán)�力賽。目前，由文凡領(lǐng)軍的力帆320車隊(duì)已向中國汽聯(lián)完成了車隊(duì)注冊，正式成立了力帆320車隊(duì)。而力帆320將成為文凡的賽車，與文凡一道征戰(zhàn)08全國汽車?yán)�力錦標(biāo)賽所有賽程比賽。據(jù)了解，重慶作為中國汽車生產(chǎn)的重鎮(zhèn)，幾年來一直沒有車隊(duì)參加全國拉力賽，而力帆320車隊(duì)此次參加拉力錦標(biāo)賽也成為重慶唯一一支拉力車隊(duì)。

　　據(jù)了解，全國汽車?yán)�力錦標(biāo)賽整個(gè)比賽路面既有平坦的柏油公路，又有荒山野嶺的崎嶇山路和砂石路面。在6月1-3日舉行的全國汽車?yán)�力錦標(biāo)賽首站比賽當(dāng)中，文凡將駕駛尚未上市力帆320完成全部賽程的比賽。此次上海站的比賽，賽事里程總計(jì)403.54公里，路面是典型的柏油路賽段，其中賽段14個(gè)，共計(jì)125.87公里，行駛路段277.67公里，車手和賽車必須經(jīng)過長途跋涉方能抵達(dá)終點(diǎn)，這對車手和賽車的要求之高不言而喻。而力帆320作為一款尚未上市的個(gè)性化轎車，能否經(jīng)得起激烈殘酷賽事的考驗(yàn)。

　　力帆320車隊(duì)隊(duì)長文凡表示，此次參加比賽之所以沒有選擇一款成熟的車型而選擇尚未上市的力帆320，是看中了力帆汽車的產(chǎn)品品質(zhì)。對于首場上海拉力賽柏油路面的比賽對力帆320來說是一個(gè)挑戰(zhàn)和考驗(yàn)，力帆320上海站比賽將會(huì)為全年的比賽積累經(jīng)驗(yàn)。

　　據(jù)悉，本次拉力賽是文凡和力帆汽車的再度聯(lián)手，有“中國車神”之稱的文凡曾經(jīng)駕駛力帆汽車旗下產(chǎn)品1.3L力帆520奪得了06年拉力賽自主品牌第一名的佳績。 

　　因此對力帆汽車的產(chǎn)品性能特點(diǎn)十分熟悉，并且深知其品質(zhì)過硬。尤其是在以往力帆汽車極限大動(dòng)員特技表演中，文凡曾駕駛未經(jīng)任何改裝的力帆汽車商品車完成了蛙跳、360度原地調(diào)頭、高速拉力飄移、燒胎、蛇行繞彎等多個(gè)高難度挑戰(zhàn)汽車品質(zhì)的極限動(dòng)作，親自體驗(yàn)并給予了“力帆汽車經(jīng)得起整”的高度評價(jià)，這也是文凡再次大膽選用力帆320參加08拉力賽的原因。

　　根據(jù)資料顯示，力帆320配備了力帆自產(chǎn)1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，與奪得06年拉力賽自主品牌第一名成績的力帆520搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)一致。輸出功率為 65kw/6000rpm。最高時(shí)速可達(dá) 155公里/小時(shí)，在同級車中具備了突出的動(dòng)力優(yōu)勢。

　　力帆汽車銷售公司總經(jīng)理胡祺表示，力帆320之所以要延續(xù)力帆520“先上賽場 后上市場”的市場策略，不僅是出于對自身產(chǎn)品的信心，更重要的是出于對用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度。殘酷的拉力賽是檢測力帆320品質(zhì)的最直接體現(xiàn)，力帆320雖然是力帆汽車針對時(shí)尚人士開發(fā)的首款A(yù)O級車型，但有助于增強(qiáng)力帆汽車將其打造成為最精巧的個(gè)性化轎車信心。一方面，力帆320經(jīng)過拉力賽的嚴(yán)酷考驗(yàn)，可以迅速提升用戶的購買信心，1.3L力帆520的熱銷是最好的印證。另一方面，通過拉力賽不光在品質(zhì)上追求精巧，而且在文化內(nèi)涵上追求、傳承經(jīng)典，為新車力帆320積淀賽車文化！