起亞K3競爭力分析 空間有限配置搭救
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】同事試駕完東風(fēng)悅達(dá)起亞K3,對它嘖嘖稱贊,這讓我有點(diǎn)好奇,假如把它放在競爭車型中對比,它的競爭力會如何?與競爭對手相比,到底有哪些地方吸引消費(fèi)者去購買它呢?同時面對競爭對手,它又有什么不足的地方?這些好奇讓我寫下此文,希望能滿足對起亞K3感興趣的你,并且能幫助你作出最適合自己的選擇。
● 論尺寸
起亞推出K3車型,目地是為了鞏固起亞在三廂緊湊級別市場中的競爭力,目前起亞產(chǎn)品線上,緊湊型三廂車只有福瑞迪一款,并且銷量開始呈現(xiàn)大幅下滑的趨勢,與國內(nèi)主流競爭對手相比完全欠缺競爭力。因此起亞急需一款充滿生命力的車型來沖擊這塊細(xì)分市場,K3的誕生迫在眉睫。
通過上表我們發(fā)現(xiàn),大眾速騰在這個級別中的銷量較高,排名第二并非自稱后排空間堪比奔馳S級的日產(chǎn)軒逸,而是網(wǎng)絡(luò)上被網(wǎng)友大罵的后懸扭力梁速騰,起亞福瑞迪在這塊市場中占有率十分弱小。
國產(chǎn)起亞K3與部分同級熱銷車車型尺寸對比 | |||||
車型 | 起亞K3 | 日產(chǎn)軒逸 | 雪佛蘭科魯茲 | 大眾速騰 | |
長(mm) | 4600 | 4610 | 4598 | 4644 | |
寬(mm) | 1780 | 1760 | 1797 | 1778 | |
高(mm) | 1445 | 1495 | 1477 | 1482 | |
軸距(mm) | 2700 | 2700 | 2685 | 2651 |
而起亞K3的誕生,能不能替福瑞迪報(bào)一戰(zhàn)之仇?我們先從國內(nèi)消費(fèi)者普遍最關(guān)系的尺寸開始講起。通過上表對比我們發(fā)現(xiàn),起亞K3的車身軸距其實(shí)一點(diǎn)都不落伍,以2700毫米和日產(chǎn)軒逸并列。但是長寬高尺寸卻占不得半點(diǎn)便宜,讓人感覺車身體積還是偏小了點(diǎn)。
● 論配置
在起亞K3的宣傳冊上,最著重提到的就是起亞K3的配置,據(jù)試車回來的同事介紹,起亞K3將分1.6L和1.8L兩個排量車型,其中以最高配的版本出現(xiàn)在1.8L的車型上,1.8L車型分注重運(yùn)動和注重舒適兩種,并且都有著十分人性化的配置。
起亞K3高配車型配備有多功能方向盤設(shè)計(jì),方向盤上的功能按鈕包括定速巡航和多媒體娛樂信息系統(tǒng)控制區(qū),并可使用藍(lán)牙免提。從按鍵的布局來看,使用起來應(yīng)該比較順手。
新軒逸的高配車型還配備有ECO節(jié)能模式,在這幾款競爭車型中,只有新軒逸和起亞K3有這兩個功能,起到更節(jié)能省油的效果。下面為大家詳細(xì)羅列了這幾款競爭車型的主要實(shí)用配置:
同級別熱銷車型基本配置對比 | ||||
車型 | K3 1.8L Pre.AT | 軒逸2012款 1.8XV CVT尊享版 | 速騰2012款 1.8TSI DSG 旗艦版 | 科魯茲2012款 1.8 SX AT |
價格 | 約10.5-13.5萬 | 13.78萬 | 18.58萬 | 15.32萬 |
一鍵啟動 | ● | ● | -- | -- |
方向盤加熱 | ● | -- | -- | -- |
換擋撥片 | ● | -- | ● | -- |
LED日間行車燈 | ● | ● | ● | -- |
ECO節(jié)能模式 | ● | ● | -- | -- |
駕駛座安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | ● | ● |
后排側(cè)氣囊 | -- | -- | -- | -- |
前排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● | ● | ● |
膝部氣囊 | -- | -- | -- | -- |
自動恒溫空調(diào) | ● | ● | ● | ● |
真皮座椅 | ● | ● | ● | ● |
前/后座椅加熱 | ● | ● | ● | -- |
ESP/VSM車身穩(wěn)定系統(tǒng) | ● | -- | ● | |
斜坡輔助 | ● | -- | ● | -- |
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