● 內(nèi)飾配置

　　總體來說，新款豐田銳志的內(nèi)飾布局變化并不大，可以說基本沒變化。座椅材料依然有真皮和織布兩種面料可選，并且可選擇木紋裝飾和復(fù)合式色彩面板，這些配置基本與在售的國產(chǎn)豐田銳志差不多。

　　日本的新款銳志中，車內(nèi)都裝有雙區(qū)獨立調(diào)節(jié)空調(diào)設(shè)備，并且?guī)в腥コǚ勰Ｊ胶外c離子空氣凈化功能，有助于凈化車內(nèi)空氣質(zhì)量。姑且不評價效果如何，但是國產(chǎn)豐田銳志中暫時還沒有這些功能。

　　　儀表盤設(shè)計有兩個款式，一種是單色液晶顯示屏，這種顯示方式是最原始的顯示屏設(shè)計，而另一種則是復(fù)合式彩色顯示屏，復(fù)合式彩色顯示屏可以向駕駛員提供多種行駛信息。

　　新款豐田銳志空間上最大的改進，是前排座椅可以完全放下。當前排座椅移動到最前方時，可以通過電子或手動調(diào)教把它調(diào)教到完全平放的狀態(tài)，這樣的設(shè)計可以給乘客帶來更多的空間，估計也就是需要躺下休息的時候用得上吧。

　　后排遮陽簾的設(shè)計在國產(chǎn)豐田銳志上一直有配備，但是在日本市場中，只有2.5L PREMIUM和3.5L MREMIUM這兩款比較高配置的車型中才會配備，如果是非高配車型的消費者想要得到這樣的體貼的配置，可以向經(jīng)銷商提出選裝的要求。

● 動力底盤

　　　動力方面，兩款機器服役于中期改款的銳志，低階動力版本搭載2.5L V6引擎，最大輸出149kW(203PS)，峰值扭力243Nm；高階搭載3.5L V6，可輸出234kW(318PS)的最大功率和380Nm峰值扭矩。

　　全系只能配備一臺6速手自一體變速箱，另外，日本市場還可選配全時四驅(qū)系統(tǒng)。而懸掛方面，新款豐田銳志和國內(nèi)在售的現(xiàn)款豐田銳志一樣都使用前雙叉臂式后多連桿式懸掛結(jié)構(gòu)，這一點并沒有改變。而日本市場上，Sport車型還配備AVS自適應(yīng)可變懸掛系統(tǒng)，估計這樣的配置國產(chǎn)后未必會配有。

● G Sport車型

　　　豐田同時還為新款銳志推出兩款G’S車型——350S G'S 和250G G'S。G'S車型即G Sport版本，車身添上更具攻擊性的外觀套件，不過G'S車型只有后驅(qū)版本，不提供四驅(qū)系統(tǒng)配置。

　　G Sport車型不僅僅是外觀上使用更運動的套件提升整體感觀，同時也會對車身鋼性進行改進，并且配備豐田專門為G Sport車型研發(fā)的運動懸掛。爭取以更優(yōu)越的性能帶給駕駛者更加極致的架控體驗。

　　新銳志曾經(jīng)在2010年東京車展上就推出G Sport概念車。據(jù)豐田介紹，自從GAZOO賽事開始，豐田就計劃要讓更多人體驗架控樂趣，因此豐田未來還會推出更多G Sport車型。

　　編輯點評：新款豐田銳志改動最大的亮點是外觀變得更加運動，而且還推出G Sport車型，更是把這個車型的運動格調(diào)發(fā)揮到極致。而在日本市場則可以選擇四驅(qū)版本，這是國內(nèi)消費者可望而不可及的事情。但內(nèi)飾方面改動并不多，文中所提到的內(nèi)飾配置也有很多未必會引進國內(nèi)市場，因此對于日本市場的這次改款，國內(nèi)是否會跟著同步，還有待驗證。另外目前國內(nèi)的車型只有2.5L和3.0L兩種排量可選，并且主要面向家用市場居多，因此3.5L的車型是否會在國內(nèi)推出，我覺得可能性不大。

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