【太平洋汽車網 新車頻道】《鞭長莫及》系列終于進行到第四輪了！之前我們介紹過海外特有的大眾車型、豐田車型還有本田車型，這回總該輪到“技術的日產”了。這個差點因虧損毀于一旦，又被雷諾拯救，然后又用其技術優(yōu)勢反而拯救雷諾的傳奇日本汽車公司到底還留有幾把手呢？就讓我們來一同看看國內買不到的那些日產車吧！

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● 日產Note

　　日產沒有在中國發(fā)售的車型還是不少，我們循序漸進，先從小排量車型說起。要從日產的小型低端車型說起的話，那就不得不提日產Note，因為日產Note是日產在日本銷量最好的緊湊型車。它最早在2004年于日本展出，2005年正式在日本開賣。在2006年的時候還引進到歐洲市場，并最先在英國市場上市。它是一款較一般兩廂車體型和空間再加大一點的特殊兩廂車，在歐洲市場上它被定位成小型MPV（Mini MPV）。這種小排量、大空間的兩廂車子在歐洲和日本這樣的國家向來備受歡迎。

 　　單看外觀的話，你會以為這其實就是個不同地區(qū)版本的日產驪威吧。實際上它們確實有許多共同點，比如軸距一樣，采用的都是日產的B平臺。不過兩款車絕對不能當成是同一款，Note是為日本和歐洲市場開發(fā)的，它的底盤系統(tǒng)有許多是來自雷諾Modus的，這也是Note看起來有不少歐洲風味的原因。我們可以從尺寸上對比一下Note和驪威，總的來說，Note比驪威略小一些，定位也略低一些。需要注意的是，日版的Note和歐版Note在外觀上還有些許不同。

　　內飾則可以看出日產Note走的是徹底的簡約風格路線，可以說比驪威感覺更小清新風格�？照{和中控按鈕只占了一半圓的面積，其上方就是導航顯示屏，絲毫沒有累贅得感覺。可以看到這樣的設計節(jié)省出許多儲物空間，比如在中控臺下方、換擋桿前方就有很大一塊可以放置雜物的空間。這樣的設計恰好體現出Note的實用型家用車的定位，各種設計都顯得比較貼心。

　　各種貼心設計還體現在空間上。盡管2600mm軸距算不上很長，但是相對較高的底盤可以把座椅往后移，寬大的后門非常方便后排乘員上下車，也難怪在歐洲日產Note可以劃分為小型MPV了。

　　動力方面，這種經濟型家用車自然不會配備什么兇猛的發(fā)動機了。在日本市場上，Note搭載兩款汽油動力，分別為HR15DE和HR16DE。在歐洲市場為三款動力，分別為CR14DE、HR16DE兩款汽油機，以及由雷諾提供的名為K9K 400的1.5L柴油機。動力參數請參看下表：

如果你還對日產系列其它發(fā)動機有興趣，請閱讀以下文章：

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　　憑借低廉的價格和經濟實用的空間表現，日產Note在日本市場上有著不錯的銷量。至于它會不會引進國內？這基本可以說是不可能的，因為它和驪威的定位非常接近，我們甚至可以說，日產Note和驪威是相同定位的車型，只是Note是一款針對日本和歐洲市場進行設計的小型MPV，而驪威是針對東南亞、包括中國市場而開發(fā)的。此外，換代的Note將在今年年底于日本上市，盡管它不會引進國內，但也可能影響驪威的換代時間，也請留意我們的有關報道。