● 上海大眾POLO GTI

預計上市日期：6月份

動力：1.4 TSI+DSG

　　POLO GTI要在國內(nèi)推出的消息在很久前就傳得沸沸揚揚了，各種小道消息和諜照漫天飛舞�，F(xiàn)在工信部的油耗目錄下來，其中就有POLO GTI的數(shù)據(jù)，也正式確立了POLO GTI將要國產(chǎn)發(fā)售的事實。

網(wǎng)上流傳甚久的國產(chǎn)POLO GTI諜照

　　POLO GTI在海外上市已經(jīng)有一段時間了。而國產(chǎn)版的上海大眾POLO GTI可惜就只能做到和海外版形似而做不到神似了。海外版POLO GTI采用的是一臺1.4 TSI雙增壓發(fā)動機，可以提供132kW/6200rpm的最大功率級250Nm/2000-4500rpm的峰值扭矩，0-100km/h加速僅需6.9秒。

　　而國產(chǎn)POLO GTI搭載的則是比較常見的1.4 TSI單增壓發(fā)動機，最大功率為96kW/5000rpm、峰值扭矩220Nm/1750-3500rpm。比普通的POLO確實強很多，但比海外版的雙增壓POLO GTI又弱不少。不過考慮到雙增壓發(fā)動機對油品很挑剔，恐怕很難適應國內(nèi)的油品，因此上海大眾此舉也算無可厚非。大家權當國產(chǎn)的POLO是高性能版，而非GTI就好了。與發(fā)動機搭配的是7速干式DSG雙離合變速器，關于這款變速器，目前已經(jīng)延保至10年或16萬公里（僅限12月31日前生產(chǎn)的車型），相對來說可以讓人放心一些。

　　外觀上，除了沒有采用國外高配POLO GTI的氙氣大燈+LED燈組合外，其它都基本還原了POLO GTI的風格，和高爾夫GTI類似的戰(zhàn)斧式輪轂也得到保留，外觀上還是頗為唬人的，內(nèi)飾方面，國產(chǎn)POLO GTI采用運動感十足的全黑色調(diào)，真皮包裹的運動型方向盤不僅采用了紅色明線縫制還加入了金屬裝飾。

　　我們大可以把POLO GTI看成平民版的奧迪A1，其動力雖不如原裝正貨強，但0-100km/h加速預計還是有8.9s以內(nèi)的。工信部給出的綜合油耗是6.1L/100km，在運動車型中算比較低了。雖然這次POLO GTI閹割得比高爾夫GTI還悲催。但畢竟動力還是不弱、外觀也挺拉風，如果價格合理的話，相信還是能獲得一定的市場認可。

● 東風本田艾力紳

上市時間：6月17日

動力：2.4L i-VTEC

　　東風本田首款MPV車型ELYSION艾力紳將于6月7日開幕的深港澳車展正式上市。2011廣州車展上本田曾展出了ELYSION艾力紳，據(jù)悉，國產(chǎn)艾力紳將搭載與東本思鉑睿同款的2.4L發(fā)動機，動力數(shù)據(jù)稍微強于本田奧德賽。

　　本田艾力紳定位高于廣汽本田奧德賽，但同樣在雅閣平臺上開發(fā)。艾力紳更偏向于商務風格，而不同于奧德賽家用化風格。本田艾力紳的主要競爭對手將鎖定以進口形式銷售的豐田埃爾法和日產(chǎn)貴士。相對于競爭對手而言艾力紳有國產(chǎn)化的先天優(yōu)勢，可以用比前兩者更低的價格搶占市場。

　　本田艾力紳是日本本土尺寸最大的MPV，外形帶有濃厚的商務氣息，突出的前大燈和進氣格柵設計較為動感，前臉采用了較多的鍍鉻格柵設計，寬大的18英寸多幅輪轂為這款MPV增加了不少動感。而LED頭燈則更具科技感。

　　據(jù)了解，海外版現(xiàn)款本田艾力紳采用前輪驅(qū)動形式，并有全輪驅(qū)動車型可供選擇。搭載了2.4L直噴四缸發(fā)動機以及3.0L V6發(fā)動機，匹配5擋自動變速箱。國產(chǎn)車型方面，將搭載思鉑睿上的那款2.4L發(fā)動機，最大功率為133kW（181PS），峰值扭矩為225Nm。

　　東風本田艾力紳的國產(chǎn)和上市，將填補東風本田一直以來在MPV車型上面的空白狀況。相比豐田埃爾法和日產(chǎn)貴士60余萬的高價，國產(chǎn)化的本田艾力紳會有比較大的價格優(yōu)勢。