【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】豐田的全球最熱賣車型——豐田卡羅拉（Corolla）的全新?lián)Q代車型正式在日本推出發(fā)售。卡羅拉的全球銷量達(dá)到3900萬(wàn)臺(tái)，是目前單一車型的世界銷量冠軍，而它已經(jīng)迎來(lái)了第十一代車型。在這里，編輯為大家簡(jiǎn)單的解析第十一代豐田卡羅拉。

● 推出兩種車身結(jié)構(gòu)

　　新一代卡羅拉目前在日本市場(chǎng)推出兩款車身結(jié)構(gòu)，一種是三廂轎車版，一種是旅行版。三廂轎車版在日本稱之為Corolla Axio（以下簡(jiǎn)稱Axio），旅行版稱之為Corolla Fielder（以下簡(jiǎn)稱Fielder）。而這兩個(gè)名稱其實(shí)是從上一代日版卡羅拉上延續(xù)而來(lái)的。

● 外形設(shè)計(jì)亮點(diǎn)不多

　　新一代日版卡羅拉的外觀設(shè)計(jì)以現(xiàn)在的審美去看，談不上有多少新意。不過(guò)必須要說(shuō)的是，這是日版的卡羅拉。豐田在日本推出的卡羅拉外形上相對(duì)更保守，中心思想就是一款經(jīng)濟(jì)適用車，因此外觀上沒(méi)有花太多功夫去設(shè)計(jì)。

　　其實(shí)回頭看看第十代日版卡羅拉，相比美版卡羅拉看起來(lái)也會(huì)低調(diào)許多。一般來(lái)說(shuō)，最后引進(jìn)中國(guó)的都會(huì)是美版卡羅拉。因此將來(lái)一汽豐田生產(chǎn)的第十一代卡羅拉多半會(huì)采用美版的外觀設(shè)計(jì)。而目前第十一代卡羅拉的美版暫時(shí)還沒(méi)有公開(kāi)。

　　說(shuō)一下細(xì)節(jié)方面，新日版卡羅拉的前中網(wǎng)設(shè)計(jì)根據(jù)配置不同會(huì)有差異，有瀑布型和橫條格柵可供選擇。配合新設(shè)計(jì)大燈形狀，會(huì)讓你找到一點(diǎn)斯巴魯力獅的感覺(jué)，看來(lái)兩家的合作果然很深。

　　尾燈設(shè)計(jì)確實(shí)平淡得不行，不知道是豐田的設(shè)計(jì)師偷懶還是日本市場(chǎng)對(duì)這級(jí)別車型的外觀沒(méi)太多追求了。其它一些細(xì)節(jié)方面也沒(méi)太多亮點(diǎn)。不過(guò)筆者始終堅(jiān)信將來(lái)會(huì)推出的國(guó)產(chǎn)版本外觀會(huì)有很大改變，因此這里也不必花太多筆墨糾結(jié)于日版的外觀設(shè)計(jì)了。

● 外觀尺寸不增反降 內(nèi)部空間不降反增

　　目前歐洲車的改款換代常常會(huì)加大尺碼，甚至還在某些地區(qū)進(jìn)行加長(zhǎng)軸距。而日本車在推出換代車型時(shí)卻已經(jīng)不再以加長(zhǎng)加寬為賣點(diǎn)了，君不見(jiàn)本田CR-V長(zhǎng)度縮小了、新思域軸距縮短了。第十代日版卡羅拉三廂版Axio的尺寸為長(zhǎng)：4410 mm、寬：1695mm 、高：1460 mm（中國(guó)市場(chǎng)的卡羅拉采用的是美版車身，尺寸上比日版更大），而十一代日版三廂版Axio卻在長(zhǎng)度上縮短了40mm，其它尺寸不變，軸距同樣為2600mm。

　　而十代旅行版Fielder車型的尺寸為長(zhǎng)：4420mm、寬：1695mm、高：1480mm，十一代旅行版Fielder長(zhǎng)度縮短了60mm，為4360mm，高度下降了5mm，為1475mm。然而無(wú)論是三廂還是旅行版，它們的內(nèi)部空間反而有所擴(kuò)大，其中Axio三廂版車型頭部空間增加了10mm、后排腿部空間增加15mm；Fielder旅行版的行李箱寬度增加了90mm。豐田的“Big Space”空間設(shè)計(jì)理念可見(jiàn)一斑。下表是十一代日版卡羅拉的尺寸數(shù)據(jù)：