● 北京現(xiàn)代朗動（目錄代號：BH7161HAY等）

　　新車看點：全一代伊蘭特國產(chǎn)版本

　　預(yù)計上市時間及售價：7月上市、12-18萬

　　北京現(xiàn)代BH7160應(yīng)該是這次車展上發(fā)布的全新一代伊蘭特，定名為朗動，該車型在海外已經(jīng)上市，在美國市場和韓國市場都成為熱賣的車型。作為伊蘭特家族全新車型，車身長寬高分別為4570/1775/1445mm，軸距達(dá)到2700mm。

　　朗動基本上保持海外車型的設(shè)計，采用了流塑體車身設(shè)計，前臉原先的六邊形中網(wǎng)改為了大面積的鍍鉻設(shè)計，這更符合國內(nèi)消費者審美，中控臺設(shè)計與索納塔八相似。

　　國產(chǎn)新一代伊蘭特將會搭載一臺1.6L直列四缸GDI汽油直噴發(fā)動機(jī)，最大輸出功率103kW（140PS），峰值扭矩167Nm。以及一款全新1.8L Nu發(fā)動機(jī)替代了老款2.0L β機(jī)型，其最大輸出功率110kW（150PS），峰值扭矩178Nm，并引入6擋手動或6擋手自一體變速器。

　　國產(chǎn)朗動內(nèi)飾與海外新伊蘭特幾乎一致，與新索納塔的設(shè)計風(fēng)格有些相似。配備了包括多功能方向盤、一鍵啟動、自動泊車輔助、倒車影像、鯊魚鰭天線在內(nèi)的消費者樂于見到的細(xì)節(jié)配置，而HID氙氣大燈，LED燈組尾燈，電加熱后排座椅，TFT LCD液晶儀表盤等配置也會成為高配車型的獨門武器。

　　編輯點評：北京現(xiàn)代朗動將和伊蘭特、悅動等車型同臺銷售，實現(xiàn)三代同堂的局面。相比后兩款車型，朗動的配置更高，其中BlueLink系統(tǒng)是亮點，能提供菜單服務(wù)、道路救援和緊急救援。朗動的競爭對手，將會是科魯茲、卡羅拉、新軒逸、新朗逸等。

● 奔騰B90（目錄代號：CA7188MT5等）

　　新車看點：基于馬自達(dá)6平臺技術(shù)研發(fā)

　　預(yù)計上市時間及售價：今年秋季上市、16-23萬

　　在2012北京車展期間一汽奔騰B90正式發(fā)布，依據(jù)之前的消息奔騰B90將于今年秋季正式上市，預(yù)計售價區(qū)間為16-23萬元。奔騰B90車身尺寸為長寬高4860mm/1812mm/1472mm，軸距為2780mm。

　　從參數(shù)來看后排空間表現(xiàn)會比較理想。外觀設(shè)計上，奔騰B90整體采用了新的家族式外觀風(fēng)格，前臉使用了類似鱗片的前格柵設(shè)計，柳葉眉狀的前大燈與氙燈搭配凸顯犀利，并且采用了白色燈眉。外擴(kuò)式的車身非常圓潤，很有肌肉感，厚實的車頭非常大氣。

　　動力單元，奔騰B90將配備1.8L、2.0L、2.3L三款自然吸氣發(fā)動機(jī)。其中1.8L發(fā)動機(jī)的最大功率為102kW（139PS），2.0L發(fā)動機(jī)和2.3L發(fā)動機(jī)的最大功率則分別為108kW（147PS）、118kW（160PS）。

　　內(nèi)飾方面，奔騰B90同樣采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，配置了帶大尺寸彩色液晶屏幕的車載多媒體系統(tǒng)。該車還裝備了一鍵啟停系統(tǒng)、電子駐車制動以及多功能方向盤等配置。此外車內(nèi)還使用了很多鍍鉻裝飾，而黑色的內(nèi)飾設(shè)計，突出了整體的商務(wù)感。

　　編輯點評：如果屆時上市公布的真實售價與預(yù)計售價區(qū)間相差不大，那自主品牌的這款車將面臨著大眾領(lǐng)馭、日產(chǎn)天籟等等合資品牌成熟車型的挑戰(zhàn)。奔騰B90配備的三款自然吸氣發(fā)動機(jī)都偏于疲弱，推動如此重的車身恐怕會有點力不從心。

● 華泰B21（目錄代號：SDH7200BFA4）

　　新車看點：搭載三菱2.0L發(fā)動機(jī)

　　預(yù)計上市時間及售價：年內(nèi)上市、8-13萬元

　　華泰B21的定位要低于B11，B21采用與某品牌豪華車類似的格柵設(shè)計，配以簡單線條的前后燈組與包圍，讓它看起來足夠沉穩(wěn)大氣。華泰B21的車身尺寸長寬高分別為：4777/1794/1498mm，軸距為2680mm。預(yù)計華泰B21將會在今年年內(nèi)上市，售價將會介于8-13萬元之間。

　　動力方面，據(jù)申報資料顯示，華泰B21將會搭載2.0L排量、由三菱提供的四缸汽油發(fā)動機(jī)，最大功率為100kW（136PS）。傳動系統(tǒng)匹配5速手動和5速自動變速器。這個2.0L的動力系統(tǒng)和此前曝光的匹配1.8T汽油和2.0T柴油發(fā)動機(jī)不同，但并不排除此前曝光的兩個動力系統(tǒng)會在今后推出。

　　編輯點評：值得注意的是，作為一款緊湊級三廂車，B21的整備質(zhì)量達(dá)到了1.4噸以上，自動擋車型更是達(dá)到了1.5噸，這也直接讓這款車型2.0L排量的百公里油耗達(dá)到了9.6L。其實華泰B21早在2010年已經(jīng)推出了，卻一直沒有上市，可能華泰在此期間對B21做了更加仔細(xì)的修改，以真正適應(yīng)當(dāng)今競爭激烈的緊湊級三廂車市場。