奔馳C級（北京奔馳）
根據(jù)戴-克集團和北汽控股先前簽署的協(xié)議，在北京生產(chǎn)奔馳E級、C級轎車。
在E280和E200K于去年年底投產(chǎn)之后，下一款國產(chǎn)奔馳自然是C級轎車。從奔馳C級車的車型來看，包括奔馳C200KCoupe、C240sedan和C200Ksedan等多款。
而從北京奔馳的情況看，在排量3.0L的E280和排量1.8L的E200K之后，奔馳C級轎車最有可能的就是C240 sedan.從有關(guān)資料來看，奔馳C240sedan長、寬、高分別為4526mm、1728mm、1427mm，采用2.6升V6發(fā)動機，最大功率130千瓦，最大扭矩240�！っ�，軸距為2715毫米。
預計上市時間：今年下半年
預計售價：50萬元左右
紅旗HQ3（一汽轎車）
紅旗HQ3是一汽集團希望振興紅旗品牌的關(guān)鍵產(chǎn)品，而其借力主要依靠豐田技術(shù)。一汽轎車將HQ3的競爭對手鎖定為國產(chǎn)奔馳及寶馬5系。
此外，紅旗明年還將推出一款中級車，該車利用日本馬自達的技術(shù)，與馬自達6共線生產(chǎn)，以雅閣、帕薩特等主流中級車為競爭目標。
紅旗HQ3是由一汽與豐田在第四代Majesta平臺上聯(lián)合開發(fā)的一款高品質(zhì)豪華商務用車。之所以選擇這一平臺，一方面是因為有了與豐田成功合作的基礎(chǔ)，另一方面是Majesta確實堪稱世界高品質(zhì)的豪華轎車。
HQ3的原型車皇冠Majesta是日本豐田公司在2004年7月份正式推向市場的第四代皇冠Ma鄄jesta，充足的動力和眾多車載高科技設備的使用是它的最大亮點。皇冠Majesta搭載4.3L的V8發(fā)動機，與6速手自一體變速箱相匹配，最大功率206千瓦，最大扭矩430�！っ祝潋�(qū)動近5米長的寬大車身百公里加速僅7.3秒。同時，配備ABS、EBD、VSC（車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)）、TRC（驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)）等一系列高科技電子裝備，確保了整車超群的操控性和穩(wěn)定性。
預計上市時間：今年一季度
預計售價：40萬-55萬元
FC-1（吉利）
據(jù)悉，今年吉利將重點投放FC-1.該車搭配吉利自主研發(fā)的國內(nèi)第一款全鋁機體排量1.8L發(fā)動機，某種意義上講，這也是吉利汽車第一款真正意義上的中級轎車。FC-1車身長、寬、高分別為4602mm、1725mm、1480mm，軸距為2602mm，重1.13噸，采用自主研發(fā)的直列四缸四沖程雙頂置凸輪軸16氣門多點噴射汽油機，最大功率98馬力，預計油耗百公里6.5L.據(jù)了解，F(xiàn)C-1將在吉利汽車的寧波工廠生產(chǎn)，年產(chǎn)量為4萬輛。
據(jù)悉，由于國家發(fā)改委認為FC-1項目產(chǎn)品屬“當前國家重點鼓勵發(fā)展的產(chǎn)品”，吉利將因此享受免征1698萬美元進口設備進口環(huán)節(jié)增值稅和進口關(guān)稅的國家優(yōu)惠政策。值得一提的是，F(xiàn)C-1車配備了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的1.8L帶CVVT（智能正時可變氣門控制系統(tǒng)）發(fā)動機，CVVT提高了發(fā)動機的進氣效率，實現(xiàn)了低、中轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)扭矩的充分輸出，保證各個工況下都能得到足夠的動力表現(xiàn)。此外，該款車的發(fā)動機還采用了全鋁合金缸體帶來的輕量化，不僅減輕了重量，也降低了發(fā)動機的噪音。吉利汽車有關(guān)人士表示，F(xiàn)C-1將以“RUHOO”的名字推向市場，徽標是一頭老虎。
預計上市時間：今年4月
預計售價：10萬元左右
中國龍和LG-1（吉利）
ChinaDragon是吉利汽車最新研發(fā)的新款跑車產(chǎn)品，就是這款車讓吉利在法蘭克福車展的“處女秀”因中國元素而加分。
“中國龍”是吉利美人豹的第三代產(chǎn)品。該款車凝聚了濃重的中國元素，前臉與中國京劇的臉譜有幾分神似，看上去中國味十足，整車外形充滿了跑車氣息。
動力方面，中國龍仍將搭載吉利汽車自主開發(fā)的直列四缸16氣門雙頂置發(fā)動機。
而LG-1是吉利汽車今年將推出的另一款新車。該款車排量為1.6L，尺寸比FC-1要小，定位介于自由艦和FC-1之間。LG-1將會有兩個款式，一個是轎車款，一個是SUV款。
據(jù)悉，LG-1將在今年3月推出，產(chǎn)量為6萬輛，目前吉利汽車浙江臺州路橋工廠生產(chǎn)LG-1轎車的準備工作已基本完成。
預計上市時間：今年上半年
預計售價：8萬－10萬元
奇瑞A520（奇瑞汽車）
A520是奇瑞汽車強勢進軍國內(nèi)中級轎車市場的又一款車型。
A520外觀設計時尚穩(wěn)重、低油耗、動力強使其具備了強大實力挑戰(zhàn)競爭對手，搶占中級轎車市場。另外，奇瑞A520也是奇瑞A5系的首發(fā)車型，將搭載奇瑞汽車自主開發(fā)的ACTECO 2.0升發(fā)動機，搭載1.6升發(fā)動機的A516則將在幾個月后推向市場，以便進一步豐富A5系的產(chǎn)品線。據(jù)了解，目前已有幾十輛A520在安徽蕪湖投入出租車運營，2.0升版的城市綜合油耗在8升左右。
預計上市時間：2006年1月10日
預計售價：10萬—15萬元
B53（東風雪鐵龍）
東風雪鐵龍曾表示，B53是專為中國市場量身設計的、瞄準中高端轎車市場的產(chǎn)品，排量不低于2.0升，車長4.8米，軸距在2.7米以上，并且運用了很多雪鐵龍C5與C6的技術(shù)，代表了PSA集團創(chuàng)新的技術(shù)與工藝。
從B53的有關(guān)資料來看，其外形大氣又不失時尚，前臉與C4的設計元素頗為相似，但整體車身又完全擺脫了C4兩廂車的影響。在細節(jié)方面，B53將具備C5所裝備的大燈主動轉(zhuǎn)向功能。此前，東風雪鐵龍有關(guān)人士也多次信心勃勃地表示，B53將以雅閣、帕薩特、君威、M6、天籟以及凱美瑞為競爭對手。B53上市后，東風雪鐵龍將形成富康、愛麗舍、賽納、畢加索到B53這一更適應細分市場需求的產(chǎn)品線。
預計上市時間：2006年年中
預計售價：20萬-24萬元
從去年初開始就風傳南京菲亞特將力推一款代號311的中級三廂轎車，有消息稱311可能是引自意大利菲亞特的一款新車型，但更多跡象顯示，311應是在西耶那基礎(chǔ)上改進的一個三廂車項目。據(jù)內(nèi)部人士透露，311將搭乘一款1.7升排量的進口組裝發(fā)動機，車身造型上有較大變化，軸距也加大，目前已生產(chǎn)了8輛樣車，有4輛在菲亞特實驗中心接受技術(shù)評審，2006年可能成為該公司的主要增長點。
預計上市時間：2006年下半年
預計售價：15萬元以內(nèi)
Newcrossover（奇瑞汽車）
Newcrossover是奇瑞自主車型的又一力作，它雖然不歸屬于轎車、SUV或MPV，卻囊括這些車種的優(yōu)點于一身。在設計方面，Newcrossover的特點是車身設計流暢、駕駛視野廣闊。動力方面，可裝備2.4升、2.0升汽油機，1.9升柴油發(fā)動機等，配合使用手自一體自動變速器和五擋手動變速器，動力強勁、操控輕松舒適、駕乘環(huán)境豪華寧靜。另外，Newcrossover還將配備各類豪華裝備，如四安全氣囊、ABS+EBD+ESBS、TCS驅(qū)動力控制系統(tǒng)、GPS全球定位導航系統(tǒng)、三屏DVD、多媒體影音播放系統(tǒng)、電動天窗、智能防盜系統(tǒng)等。
預計上市時間：2006年上半年
預計售價：12萬-16萬元
思域（東風本田）
在憑借CRV車型取得國產(chǎn)SUV年度銷售第二名的成績之后，東風本田今年還將推出對國產(chǎn)中級轎車市場也同樣寄予厚望的新一代思域轎車。新一代思域為本田思域第八代車型，搭載本田最新研發(fā)的1.8升發(fā)動機，最大功率在100千瓦以上。東風本田有關(guān)高層在不久前接受采訪時透露，將于春節(jié)前后上市的國產(chǎn)思域共有手動擋、自動擋等6款車型。
預計上市時間：2006年2月份
預計售價：12萬-17萬元
T21（東風雪鐵龍）
除了主攻中高級轎車市場的B53之外，東風雪鐵龍今年在小型車市場將以T21搏天下。
東風雪鐵龍已經(jīng)表示，將在2006年下半年推出一款緊湊型小轎車。
對于該款小型車，目前外界對其是知之甚少。不過，本報記者此前已從東風雪鐵龍內(nèi)部獲悉，該款車將是一款與東風標致206共線生產(chǎn)的小車，其部分外觀設計吸收了雪鐵龍C3的元素。
預計上市時間：2006年下半年
預計售價：9萬元左右
