近日，筆者捕獲一組神秘車型的路試諜照，從諜照圖片目測，路試車型長度尺寸接近5米，直指高端C級商務轎車領域。經(jīng)過一系列細節(jié)特征比對，我們確信這款車型的真實身份就是一汽豐田即將國產(chǎn)的新款皇冠車型，這正是2008年2月在日本發(fā)布的第13代皇冠車型，將替代目前國產(chǎn)的第12代皇冠。

全新一代皇冠諜照

　　對比諜照車型和12代皇冠，后視鏡采用獨立支柱設計在車窗下檐，而非日常較為普遍的A柱底角，后車門的尾三角窗，設計在車身左側C柱下方的方形加油口，與后保險杠集成在一起的雙出梯形排氣口，車門下檐內(nèi)凹的腰線等諸多細節(jié)，讓我們鎖定了這款車型的真實身份。看看大家如何評價豐田皇冠>>

　　第13代全新皇冠車型的軸距仍然是2850mm，只是外形結構的變化，導致車長和車寬略微增加了30mm和15mm，外形長寬高尺寸達到了4870*1795*1470mm，但相信如此細微的調(diào)整，對于車內(nèi)乘坐空間不會有本質(zhì)上的改變。而此前一直傳聞國產(chǎn)后的全新皇冠將加長軸距，雖然這種說法還沒有得到官方證實，但看起來也非常有可能。A6L在高端商務車市場一馬當先，而寶馬5系和即將國產(chǎn)的新款奔馳E級都采用加長軸距版本，沃爾沃S80L和凱迪拉克SLS都入鄉(xiāng)隨俗的加長軸距以應對中國市場的喜好。

　　而對比測試車型和日本本土的標準皇冠車型，看上去在后車門部分似乎有細微差別，對比后窗框似乎有5cm左右的增長，但由于僅僅是目測，國產(chǎn)版本是否加長還是一個未知數(shù)。對于競爭對手的加長之風，皇冠顯然沒有必要過于堅持自己的純粹，加長軸距提升后排空間，帶給中國消費者更多"豪華"的感覺，以確保自己優(yōu)勢位置。

　　對于新款皇冠最大的變化，莫過于外形明顯更趨運動化，更加流線型的組合大燈，梯形鍍鉻水箱格柵，同樣流線的尾燈組包裹到了車身側面。但是這樣時尚化的設計對于強調(diào)穩(wěn)重低調(diào)的中國商務車市場是否奏效，目前也還是一個未知數(shù)。新一代皇冠車型包括了2008年2月發(fā)布的"ROYAL" (轎車版)和"ATHLETE" (轎跑版)版本，以及2008年5月推出的Hybrid混合動力車型。運動版的外形主要是在圓形霧燈、網(wǎng)狀格柵燈方面有區(qū)別，預計國產(chǎn)版本還是基于"ROYAL"車型，正如現(xiàn)款車型一樣，在根據(jù)配置不同細分Royal、Royal Saloon、Royal Saloon G VIP等車型。