【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在過去的8個月里，奔馳S級歐洲銷量僅為5227輛，同比下跌27%。因市場需求的疲軟，戴姆勒官方近日宣布，將大幅削減現(xiàn)款奔馳S級的產(chǎn)出，為新一代奔馳S級讓路。

現(xiàn)款奔馳S級

　　中國及歐洲豪華車市場需求的減少是導(dǎo)致奔馳S級銷量減少的重要原因，今年9月，奔馳在華銷量僅增長7%，而寶馬和奧迪分別提升59%和21%。戴姆勒表示，在奔馳S減產(chǎn)期間，制造該車的員工將被分配到生產(chǎn)奔馳C的組裝線。

　　現(xiàn)款奔馳S級在德國斯圖加特附近的辛德芬根(Sindelfingen)工廠進行組裝，未來產(chǎn)出減少的狀況將一直維持到新一代S級正式投產(chǎn)后，而戴姆勒官方介紹，新一代奔馳S級將在2013年正式投產(chǎn)。

新一代奔馳S級效果圖

　　據(jù)此前報道，新一代奔馳S級不僅外觀進化，且動力匹配上，除現(xiàn)有的發(fā)動機序列外，其混動版車型還將可能換裝3.0L V6汽油發(fā)動機和一臺額定功率為44kW(60PS)的電動機（現(xiàn)款奔馳S400L HYBRID采用的是3.5L發(fā)動機）。

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