新甲殼蟲9月20日上市 搭1.2T/1.4T引擎
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】新甲殼蟲真可謂千呼萬喚始出來，在經(jīng)歷了無數(shù)次的曝光亮相后，終于迎來了上市前的曙光。據(jù)悉，大眾新一代甲殼蟲將于本月20日正式上市，新甲殼蟲將搭載1.2T、1.4T和2.0T三種動(dòng)力共計(jì)6款車型配置，預(yù)計(jì)率先引入的將為1.2TSI和1.4TSI的5款車型，新車售價(jià)或落在20-33萬之間；而2.0TSI車型則會(huì)推遲到明年引入。
● 配置解析：新甲殼蟲共分6款車型
從所得到的配置單上來看，新甲殼蟲將引入3個(gè)排量共6款車型，分別為1.2TSI時(shí)尚型、1.2TSI舒適型、1.4TSI時(shí)尚型、1.4TSI舒適型、1.4TSI豪華型和2.0TSI豪華運(yùn)動(dòng)型。其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)是首次引入國內(nèi)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則來自大家所熟悉的高爾夫GTI。
| 新甲殼蟲車型配置表 | ||||||
| 車型 | 1.2TSI時(shí)尚型 | 1.2TSI舒適型 | 1.4TSI時(shí)尚型 | 1.4TSI舒適型 | 1.4TSI豪華型 | 2.0TSI豪華運(yùn)動(dòng)型 |
| 變速器 | 7速DSG | 7速DSG | 7速DSG | 7速DSG | 7速DSG | 6速DSG |
| 全景天窗 | - | ● | - | ● | ● | ● |
| 自動(dòng)雨刷 | - | - | - | - | ● | ● |
| 外后視鏡加熱 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 彎道照明 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 霧燈 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 綠色隔熱玻璃 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 座椅材質(zhì) | 織物 | 真皮 | 織物 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 座椅加熱 | - | 前排座椅 | - | 前排座椅 | 前排座椅 | 前排座椅 |
| 駕駛位腰部支撐 | - | ● | - | ● | ● | ● |
| 雙區(qū)自動(dòng)空調(diào) | - | - | - | - | ● | ● |
| 多媒體影音系統(tǒng) | - | - | - | - | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前后駐車?yán)走_(dá) | - | ● | - | ● | ● | ● |
| 前排安全氣囊/氣簾 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ESP | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 藍(lán)牙 | - | - | - | - | ● | ● |
| 多功能方向盤 | - | - | - | - | ● | ● |
| 換擋撥片 | - | - | - | - | - | ● |
| 鋁合金輪轂 | 16寸 | 16寸 | 16寸 | 16寸 | 17寸 | 18寸 |
| 注：●為裝備、-為未裝備、○為選裝件 | ||||||
由配置表中可以看到，1.2T車型的高配也僅相當(dāng)于1.4T的中低配水平，所以未來上市后1.2T排量的價(jià)格還是很值得期待的。在安全配置上，新甲殼蟲保持一貫的務(wù)實(shí)作風(fēng)，全系標(biāo)配了ESP、前排安全氣囊/氣簾，顯得相當(dāng)厚道。而在舒適性配置上高低配之間的差別就比較大了，主要集中在座椅配置、方向盤功能、多媒體配置上。另外，定速巡航和霧燈也成為了全系標(biāo)配。
從曝光的資料來看，新甲殼蟲全系都將采用鹵素大燈，令人期待的LED氙氣燈即使在頂配車型上也沒有出現(xiàn)。這一點(diǎn)也令人十分不解，在奧迪大肆炫耀自己的炫目燈光技術(shù)的今天，甲殼蟲這樣一款時(shí)尚小車居然沒有趕一回這樣的時(shí)髦。
外觀配置上主要的差別在于輪轂尺寸和全景天窗上。新甲殼蟲全系僅在最頂配的2.0T車型上采用了18寸輪轂，樣式可以自由定制。另外，從相關(guān)渠道了解到，新甲殼蟲那個(gè)拉風(fēng)的尾翼將僅出現(xiàn)在1.4T和2.0T車型身上。而除了1.2T、1.4T車型的最低配車型外，新甲殼蟲的其他車型均配備了誘人的全景天窗。
● 內(nèi)飾配置：高配多媒體功能豐富 配置缺乏亮點(diǎn)
此次引入的車型均搭載了DSG雙離合變速箱，并沒有出現(xiàn)之前在車展上亮相過的手動(dòng)擋車型?？磥硎謩?dòng)擋車型將不會(huì)正式引進(jìn)，略顯遺憾。如果能在后期引入1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速手動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合再拉低售價(jià)，相信新甲殼蟲將對(duì)高爾夫、英朗等時(shí)尚兩廂車造成不小的沖擊。
RCD510系統(tǒng)將僅出現(xiàn)在2.0T頂配和1.4T頂配車型上，在多媒體功能上低配車型則要略微簡單一些。
● 動(dòng)力解析：1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)值得期待 參數(shù)基本持平高爾夫1.6L
| 動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | 1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī) | ||
| 最大功率 | 77kW（105PS） | 118kW（160PS） | 147kW（200PS） | ||
| 最大扭矩 | 175N·m/1500-4100rpm | 240N·m/1500-4500rpm | 280N·m/1700-5000rpm | ||
| 0-100km/h官方加速時(shí)間 | 10.9秒 | 8.3秒 | 7.5秒 | ||
| 百公里綜合油耗 | 5.9L | 6.6L | 7.7L | ||
| |||||
動(dòng)力方面，入門級(jí)全新甲殼蟲將搭載一臺(tái)1.2TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77kW(105PS)。除此以外，新車還將搭載現(xiàn)有的1.4TSI、 2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為118kW(160PS)和147kW(200PS)，傳動(dòng)部分，1.2TSI、1.4TSI匹配的是7速DSG雙離合變速箱，而2.0TSI匹配的是6速DSG雙離合變速箱。
| 動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | 新甲殼蟲1.2TSI | 高爾夫1.6L | ||
| 最大功率 | 77kW（105PS） | 77kW（105PS） | ||
| 最大扭矩 | 175N·m/1500-4100rpm | 155N·m/3500rpm | ||
| ||||
從動(dòng)力參數(shù)上來看，新甲殼蟲搭載的1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率上與高爾夫搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)持平，而在最大扭矩及最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速范圍上都要優(yōu)于高爾夫的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然低配甲殼蟲無論如何對(duì)高爾夫構(gòu)成不了什么競(jìng)爭(zhēng)威脅，但1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)不禁令我們十分期待它出現(xiàn)在高爾夫、Polo等車型上。
總結(jié)：甲殼蟲已經(jīng)于6月份開始預(yù)售，預(yù)售價(jià)格在20-33萬之間。從配置單來看，以最低配車型的預(yù)售價(jià)格對(duì)比配置的話，新甲殼蟲在性價(jià)比上較老款并沒有太大改變，依舊是只能屬于小部分人的個(gè)性之選。但首次引入國內(nèi)的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)倒是很令人期待。（文/太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）
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