新甲殼蟲6款車型配置曝光 搭載1.2T動力
【太平洋汽車網 新車頻道】新甲殼蟲真可謂千呼萬喚始出來,在經歷了無數(shù)次的曝光亮相后,終于迎來了上市前的曙光。近日,編輯得到了一份新甲殼蟲的詳細參數(shù)配置表,新甲殼蟲將搭載1.2T、1.4T和2.0T三種動力共計6款車型配置,預計率先引入的將為1.2T車型,新車售價或落在20-33萬之間。
● 配置解析:新甲殼蟲共分6款車型
從所得到的配置單上來看,新甲殼蟲將上市3個排量共6款車型,分別為1.2TSI時尚型、1.2TSI舒適型、1.4TSI時尚型、1.4TSI舒適型、1.4TSI豪華型、2.0TSI豪華運動型。其中1.2T發(fā)動機是首次引入國內,2.0T發(fā)動機則來自大家所熟悉的高爾夫GTI。
新甲殼蟲車型配置表 | ||||||
車型 | 1.2TSI時尚型 | 1.2TSI舒適型 | 1.4TSI時尚型 | 1.4TSI舒適型 | 1.4TSI豪華型 | 2.0TSI豪華運動型 |
變速器 | 7速DSG | 7速DSG | 7速DSG | 7速DSG | 7速DSG | 6速DSG |
全景天窗 | - | ● | - | ● | ● | ● |
自動雨刷 | - | - | - | - | ● | ● |
外后視鏡加熱 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡電動調節(jié) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
彎道照明 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
霧燈 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
綠色隔熱玻璃 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
座椅材質 | 織物 | 真皮 | 織物 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
座椅加熱 | - | 前排座椅 | - | 前排座椅 | 前排座椅 | 前排座椅 |
駕駛位腰部支撐 | - | ● | - | ● | ● | ● |
雙區(qū)自動空調 | - | - | - | - | ● | ● |
多媒體影音系統(tǒng) | - | - | - | - | ● | ● |
定速巡航 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前后駐車雷達 | - | ● | - | ● | ● | ● |
前排安全氣囊/氣簾 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ESP | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
藍牙 | - | - | - | - | ● | ● |
多功能方向盤 | - | - | - | - | ● | ● |
換擋撥片 | - | - | - | - | - | ● |
鋁合金輪轂 | 16寸 | 16寸 | 16寸 | 16寸 | 17寸 | 18寸 |
注:●為裝備、-為未裝備、○為選裝件 |
由配置表中可以看到,1.2T車型的高配也僅相當于1.4T的中低配水平,所以未來上市后1.2T排量的價格還是很值得期待的。在安全配置上,新甲殼蟲保持一貫的務實作風,全系標配了ESP、前排安全氣囊/氣簾,顯得相當厚道。而在舒適性配置上高低配之間的差別就比較大了,主要集中在座椅配置、方向盤功能、多媒體配置上。另外,定速巡航和霧燈也成為了全系標配。
從曝光的資料來看,新甲殼蟲全系都將采用鹵素大燈,令人期待的LED氙氣燈即使在頂配車型上也沒有出現(xiàn)。這一點也令人十分不解,在奧迪大肆炫耀自己的炫目燈光技術的今天,甲殼蟲這樣一款時尚小車居然沒有趕一回這樣的時髦。
外觀配置上主要的差別在于輪轂尺寸和全景天窗上。新甲殼蟲全系僅在最頂配的2.0T車型上采用了18寸輪轂,樣式可以自由定制。另外,從相關渠道了解到,新甲殼蟲那個拉風的尾翼將僅出現(xiàn)在1.4T和2.0T車型身上。而除了1.2T、1.4T車型的最低配車型外,新甲殼蟲的其他車型均配備了誘人的全景天窗。
● 內飾配置:高配多媒體功能豐富 配置缺乏亮點
本次曝光的車型均搭載了DSG雙離合變速箱,并沒有出現(xiàn)之前在車展上亮相過的手動擋車型??磥硎謩訐踯囆蛯⒉粫揭M,略顯遺憾。如果能在后期引入1.2T發(fā)動機搭配5速手動變速箱的動力組合再拉低售價,相信新甲殼蟲將對高爾夫、英朗等時尚兩廂車造成不小的沖擊。
RCD510系統(tǒng)將僅出現(xiàn)在2.0T頂配和1.4T頂配車型上,在多媒體功能上低配車型則要略微簡單一些。
● 動力解析:1.2T發(fā)動機值得期待 參數(shù)基本持平高爾夫1.6L
動力參數(shù)對比 | 1.2TSI發(fā)動機 | 1.4TSI發(fā)動機 | 2.0TSI發(fā)動機 | ||
最大功率 | 77kW(105PS) | 118kW(160PS) | 147kW(200PS) | ||
最大扭矩 | 175N·m/1500-4100rpm | 240N·m/1500-4500rpm | 280N·m/1700-5000rpm | ||
0-100km/h官方加速時間 | 10.9秒 | 8.3秒 | 7.5秒 | ||
百公里綜合油耗 | 5.9L | 6.6L | 7.7L | ||
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動力方面,入門級全新甲殼蟲將搭載一臺1.2TSI的發(fā)動機,最大功率77kW(105PS)。除此以外,新車還將搭載現(xiàn)有的1.4TSI、 2.0TSI發(fā)動機,其最大功率分別為118kW(160PS)和147kW(200PS),傳動部分,1.2TSI、1.4TSI匹配的是7速DSG雙離合變速箱,而2.0TSI匹配的是6速DSG雙離合變速箱。
動力參數(shù)對比 | 新甲殼蟲1.2TSI | 高爾夫1.6L | ||
最大功率 | 77kW(105PS) | 77kW(105PS) | ||
最大扭矩 | 175N·m/1500-4100rpm | 155N·m/3500rpm | ||
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從動力參數(shù)上來看,新甲殼蟲搭載的1.2TSI發(fā)動機在最大功率上與高爾夫搭載的1.6L發(fā)動機持平,而在最大扭矩及最大扭矩輸出轉速范圍上都要優(yōu)于高爾夫的1.6L發(fā)動機。雖然低配甲殼蟲無論如何對高爾夫構成不了什么競爭威脅,但1.2TSI發(fā)動機的表現(xiàn)不禁令我們十分期待它出現(xiàn)在高爾夫、Polo等車型上。
總結:甲殼蟲已經于6月份開始了預售,預售價格在20-33萬之間。從今天曝光的配置單來看,以最低配車型的預售價格對比配置的話,新甲殼蟲在性價比上較老款并沒有太大改變,依舊是只能屬于小部分人的個性之選。但首次引入國內的1.2T發(fā)動機倒是很令人期待。(文/太平洋汽車網 朱志延)
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