【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】福特旗下的大型7座SUV車型——Explorer（探索者）將于明年初以進(jìn)口方式引入國內(nèi)，并由長安福特負(fù)責(zé)銷售。

福特Explorer前臉采用了與銳界相似的寬大進(jìn)氣格柵橫條，不過沒有大面積使用鍍鉻裝飾，而是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)配合細(xì)長的鍍鉻裝飾條。Explorer的刀型組合大燈和舊款的福特銳界有些近似，保險(xiǎn)杠上有大面積的塑料包圍，保險(xiǎn)杠靠近前輪的兩側(cè)還有輔助雷達(dá)探頭。

福特Explorer的定位高于福特銳界，長寬高分別為5006/2095/1788mm，軸距為2860mm。新車配備了盲點(diǎn)提示、自動(dòng)泊車、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助功能和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，此外還擁有Myford Touch車載娛樂通訊系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，目前海外版有2.0T和3.5L兩種動(dòng)力配置。其中2.0T Ecoboost最大功率174kW（237PS），最大扭矩339Nm；3.5L車型采用的是Ti-VCT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率213kW（290PS），最大扭矩345Nm，均匹配6速PowerShifts雙離合變速器。進(jìn)口車型或許會(huì)同時(shí)提供這兩款動(dòng)力配置。

編輯點(diǎn)評：連續(xù)引入三款國產(chǎn)SUV，對福特的營銷布局能力來說是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。在北美市場，福特一直是SUV市場的領(lǐng)導(dǎo)者，但它面對中國市場卻姍姍來遲。日產(chǎn)樓蘭、豐田漢蘭達(dá)已經(jīng)在大中型SUV領(lǐng)域給了福特足夠的反面教材和正面示例，剩下的路就看福特怎么走了。

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