競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手/市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　豪華大型SUV市場(chǎng)一直是中國(guó)市場(chǎng)的兵家必爭(zhēng)之地，反映了中國(guó)消費(fèi)群體強(qiáng)大的購(gòu)買實(shí)力。世面上有眾多豪華SUV作為新奔馳ML350的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。它們主要有寶馬X5、奧迪Q7、大眾途銳、雷克薩斯LX和保時(shí)捷卡宴等。

　　寶馬X5

　　寶馬X5一直是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上的佼佼者，出色的動(dòng)力和越野性能，寬敞的乘坐空間是其賣點(diǎn)。但現(xiàn)款X5是06年推出的E70平臺(tái)的產(chǎn)品，盡管有中期改款，但款式相比全新奔馳ML350來說，就略顯落伍了。但不管怎么說，X5仍然是新M級(jí)最棘手的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一。

　　奧迪Q7

　　奧迪Q7長(zhǎng)時(shí)間出現(xiàn)加價(jià)熱賣的局面足以證明其在中國(guó)市場(chǎng)的熱度及成功。奧迪Q7擁有同級(jí)別車型中最優(yōu)秀的軸距表現(xiàn)，帶來很好的空間享受。相比來說內(nèi)飾設(shè)計(jì)還沒跟上新一代奧迪車型的步伐，這點(diǎn)肯定遜于新奔馳ML350。但奧迪Q7依舊是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)最成功的車型之一。

　　大眾途銳

　　大眾途銳實(shí)則和奧迪Q7是同平臺(tái)車型。相對(duì)略低一點(diǎn)的售價(jià)是其比較明顯的優(yōu)勢(shì)。但是品牌價(jià)值上和奔馳M級(jí)相差甚遠(yuǎn)，但這也可以說途銳的優(yōu)勢(shì)之一——低調(diào)。最大的短板或許就是和進(jìn)口Tiguan太過相似的外形。

　　雷克薩斯LX

　　雷克薩斯LX可以說是豐田蘭德酷路澤的豪華品牌版本。硬派的越野性能以及豪華的乘坐舒適性結(jié)合得很好，但是只有5.7L排量一款車型同時(shí)價(jià)格很高。優(yōu)秀的售后服務(wù)是雷克薩斯車型最大的優(yōu)勢(shì)。

　　保時(shí)捷卡宴

　　和奧迪Q7、大眾途銳為同平臺(tái)產(chǎn)品，但是這里品牌優(yōu)勢(shì)最大的一臺(tái)。出生在名門世家的卡宴是搶手貨，不過奔馳的品牌也很硬朗，新M級(jí)和卡宴更多的是品牌上的競(jìng)爭(zhēng)。

　　總結(jié)：全新奔馳M級(jí)的進(jìn)化還是比較明顯的。動(dòng)力提升、油耗降低、各種科技性舒適性配置都挺齊全。但它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手個(gè)個(gè)都不是省油的燈，新奔馳M級(jí)能否比老款M級(jí)的銷量更有所突破，還需要時(shí)間的驗(yàn)證。