[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]2012年1月11日，現(xiàn)代汽車(中國)整車銷售本部于北京召開了針對旗下高端車型雅科仕(EQUUS)和勞恩斯(ROHENS)的“現(xiàn)代至尊保障服務(wù)(Hyundai Premium Assurance Program)”發(fā)布會。據(jù)介紹，其包括：文化之旅、殘值保障服務(wù)、新車更換服務(wù)、車輛養(yǎng)護(hù)服務(wù)等多個項目。此外，在群訪時獲悉年內(nèi)進(jìn)口現(xiàn)代將引進(jìn)4款全新車型，分別為1.6T飛思、改款勞恩斯酷派、i40以及新勝達(dá)替代車型。

現(xiàn)代i40/i40旅行車3月份上市

　　現(xiàn)代i40某種意義上可以視作索納塔的歐版車型，該車的軸距比索納塔略短，前臉采用現(xiàn)代的最新家族化設(shè)計。新車在去年年底的廣州車展上嶄露頭角，3月份i40三廂版和旅行車版將同時以進(jìn)口車的身份引進(jìn)國內(nèi)市場，定位介于國產(chǎn)索納塔于進(jìn)口雅尊之間。

　　全新的i40在配置上全面高于索納塔，由于該車是銷售到歐洲的車型在配置上算是“破格提拔”。除了常見的車道保持、電子手剎、自動泊車、自動啟停等裝備，i40還增加了方向盤加熱。只是由于國內(nèi)進(jìn)口關(guān)稅較高，我們還不知道引進(jìn)國內(nèi)車型會采用什么配置。如果您想了解更多信息請點擊進(jìn)入《廣州車展圖解現(xiàn)代i40》

1.6T飛思上半年上市

　　造型上1.6T飛思和1.6升自然吸氣的飛思差別不大。最主要的區(qū)別就在于前燈下緣增加了LED日間行車燈、中網(wǎng)面積更大、車尾的排氣管由方形變成了圓形并且更加粗壯。

　　1.6T飛思采用1款1.6T直噴渦輪增壓發(fā)動機最大功率147kW；峰值扭矩265N.m。超越了同排量的騏達(dá)以及英朗。與這款發(fā)動機匹配的是一臺6速自動變速器。

改款勞恩斯酷派上半年上市

　　經(jīng)過重新設(shè)計的2013款現(xiàn)代勞恩斯酷派看起來更加的兇猛，但是更大的變化在于發(fā)動機蓋之下的部分。六邊形的中網(wǎng)設(shè)計是現(xiàn)代最新的家族化設(shè)計風(fēng)格。全新設(shè)計發(fā)動機艙看起來也更加狂野。

　　新款車型的發(fā)動機的最大輸出功率得到了提升。新款的3.8LV6發(fā)動機勞恩斯酷派采用了直噴技術(shù)，而渦輪增壓版本的4汽缸發(fā)動機則采用了新款的渦輪和內(nèi)置冷卻裝置，兩者都標(biāo)配6速自動變速箱，在美國可以選配8檔的自動變速箱。如果您想了解跟多信息請點擊進(jìn)入《內(nèi)外兼修 更運動的2013款現(xiàn)代勞恩斯酷派》

新勝達(dá)替代車型—DM下半年上市

疑似新勝達(dá)替代車型—DM效果圖

　　據(jù)悉，全新車型DM是新勝達(dá)的替代車型。新車將推2.4L/3.3L兩個排量。目前新車的資料還很有限，從諜照上看新車將會采用類似i40的全新家族化設(shè)計。

新勝達(dá)替代車型—DM諜照（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

　　另據(jù)現(xiàn)代中國相關(guān)消息人士介紹，今年將引進(jìn)的4款車型充分說明了，進(jìn)口現(xiàn)代將已改以往主打SUV的市場戰(zhàn)略，將于今年完善全部產(chǎn)品線。2012年進(jìn)口現(xiàn)代旗下將會有更多更有特色的車型可供消費者選擇。