看點三：全新1系——中高端緊湊車型市場的有力競爭者

　　此次展出的第二代BMW 1系從外觀、內飾到動力總成都煥然一新，并且首次引入了設計套裝(Line)理念, 分為運動設計套裝(Sport Line)和都市設計套裝(Urban Line)兩種風格。

　　全新BMW 1系裝備了包括駐車輔助系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、ECO PRO節(jié)能模式等在內的諸多高科技配置。另外，兩款車的發(fā)動機都同時采用了VALVETRONIC電子氣門、高精度直噴和BMW雙渦管單渦輪增壓三大核心技術。這也是目前全球技術最先進且效率最高的4缸汽油發(fā)動機之一。

　　看點四：華晨寶馬X1——X系首款國產車型

現(xiàn)款銷售的進口X1

　　明年初在華晨寶馬將在鐵西新工廠投產BMW X1車型。BMW X1將是華晨寶馬繼BMW 3系和5系之后的第三款量產車型。寶馬X1作為寶馬在緊湊級SUV市場的重要車型終于要進行國產，國產后的X1在價格上有可能會降低，這也提升了X1在同級別中的競爭力。了解有關國產寶馬X1的更多消息，請點擊：《國產華晨寶馬X1諜照曝光 預計明年上市》

　　看點五：新的發(fā)動機技術——更強的動力，更好的經(jīng)濟性

　　寶馬品牌一直以來都在強調自己車型的運動性能，因此寶馬的動力系統(tǒng)一直是大家關注的焦點。此次車展寶馬將展出全新研發(fā)的BMW Twin Power Turbo直列4缸汽油增壓發(fā)動機。從名稱上可以看出該款發(fā)動機應該是搭載了兩個渦輪的一臺4缸發(fā)動機。了解有關渦輪發(fā)動機的更多消息，請點擊：《帶你認識增壓發(fā)動機(3)：渦輪增壓器》

　　寶馬(BMW) TwinPower Turbo在研發(fā)初期就將其定位于性能和環(huán)保并重的發(fā)動機，簡單來說既要有普通渦輪增壓發(fā)動機低油耗低排放以及低轉速時大扭矩輸出的特點，又要兼顧自然吸氣發(fā)動機的線性動力輸出。寶馬的TwinPower Turbo技術包括以下幾個部分，單渦輪雙渦管增壓器，缸內直噴技術和寶馬的可變氣門正時管理系統(tǒng)，可以讓小排量的發(fā)動機迸發(fā)更多能量。