路特斯3款新車上市 售價69.8-368萬元
2011年11月2日,路特斯旗下Exige、Evora、Elise三款車型正式公布售價,其售價區(qū)間為69.8-368萬元,新車目前已開始接受預定。據(jù)了解,路特斯展廳也將于2012年在上海、廣州、成都三地陸續(xù)開業(yè)。
車型 | 款式 | 售價 | ||
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路特斯 Elise | Elise R 標準版 | 69.8萬元 | ||
Elise SC 標準版 | 76.8萬元 | |||
Elise SC 運動版 | 86.8萬元 | |||
路特斯 Exige | Exige S 240 | 89.8萬元 | ||
Exige S 260 | 99.8萬元 | |||
路特斯 Evora | Evora 2+0 標準版 | 124.8萬元 | ||
Evora 2+2 標準版 | 129.8萬元 | |||
Evora 2+2 運動版 | 136.8萬元 | |||
Evora 2+2 IPS版 | 141.8萬元 | |||
Evora GTE | 368萬元 | |||
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中文定名及目標人群
英國蓮花Lotus汽車正式進入中國市場,由于青年蓮花這一品牌在中國已經注冊,所以將進入中國的蓮花Lotus跑車將定名路特斯。盡管有些國內消費者對于Lotus路特斯這個汽車品牌并不太熟悉,但這些都無法掩蓋這個英國運動汽車品牌的光環(huán),可以說Lotus路特斯是一個較為小眾的運動轎車品牌,它將較小的超輕車身+低排量的設計理念發(fā)揮的淋漓盡致,整車操控性極強。所以對于追求個性與操控性的消費者來說,Lotus路特斯跑車無疑是個不錯的選擇。
主要變化及賣點
1.作為世界三大跑車制造商之一,個性的品牌是吸引消費者的一大亮點 2.輕量化車身+低排量能夠輸出強大的動力 3.整車操控性極強 4.風阻系數(shù)在0.3左右。
Elise:
2011款的Elise采用了更低更平滑的前臉造型,全新的前蓋、后保險杠及發(fā)動機蓋帶來全新的車身設計,大燈也加入了當前最流行的LED日間行車燈元素。Elise體型都十分小巧,長寬高為3785mm / 1850mm / 1117mm,全部是兩門兩座版本,2.3米的軸距只能算是A級車。
此外,整車也只有890kg的重量,與市面上的其他跑車相比,Elise絕對算的上是超輕量級選手。不過正是小體形車身,才給予了Elise敏捷的身手。
作為一款中置后輪驅動車型,Elise擁有的全黑內飾,再次詮釋了車內對于一款跑車來說是多么的重要,體現(xiàn)出了運動車型內飾的動感與時尚。由于Elise車身較低,所以它的座椅幾乎要貼在車內地板上,這樣能夠讓駕駛員感受不一樣的駕駛速度,讓這款跑車擁有更濃郁的駕駛樂趣。
Elise是蓮花近年來的主打車型,旗下的Elise R、Elise SC車型都以出色的運動性能著稱。首先Elise R搭載2ZZ-GE直列4缸汽油發(fā)動機,采用VVTL-i技術。它的最大輸出功率為141 kW/7800rpm,最大扭矩為181 nm/6800rpm,二氧化碳排量196克/公里,百公里加速5.4秒,最高時速可達222公里/小時。
Elise SC搭載一款1.8L機械增壓發(fā)動機,最大輸出功率220馬力,百公里加速4.6秒,最高時速可達233公里/小時,二氧化碳排量196克/公里。超輕的重量讓其有著其他車輛難以比擬的推重比,啟動加速更加迅速,足以讓其成為街頭罕見的個性小跑。
Elise搭載了全新6速手動密齒比變速箱,對于一款追求駕駛樂趣的跑車來說,這樣的搭配無疑是不二之選。
Evora:
與Elise相比,Evora仍然為中置后輪驅動跑車,但它的外觀設計則完全不同,整體大了不少,長寬高分別為4342mm / 1848mm / 1223mm,對于駕乘來說,更寬更高的車門與更舒適的座椅位置,使得用戶上下車較路特斯其他車型能更加自如便捷。
稍顯不同的是,Evora清一色的取消掉了國外作為選配的后排座椅,取而代之的是寬敞的儲物空間?;蛟S在將來,Evora也將會有后排座椅和儲物格兩種方案可選了。但通過這些簡單的調整可以看出,Evora進入中國市場后,就是要體現(xiàn)出跑車理應具有的駕駛樂趣與超強性能為宗旨。
從這些車身細節(jié)設計可以看出,Evora盡量采用輕量化配件,整車重量僅為1382Kg,體現(xiàn)出一款超級跑車本應具有的設計元素。此外,Evora配備了人性化的觸摸屏多媒體系統(tǒng)和電動后視鏡等先進裝備。
動力方面,Lotus路特斯Evora采用V6缸雙頂置凸輪軸汽油發(fā)動機,擁有VVTL-i技術,最大功率206 kW/6400 rpm ,最大扭矩258 nm/4700 rpm。使用6擋自動變速箱,百公里加速僅需5.1秒,最高時速為261km/h。此外,Evora IPS采用六速自動變速器,共控制單元是由蓮花自主研發(fā)。
限量生產的路特斯Evora GTE是一款可以合法在道路上行駛的賽車,它具備一切賽車應有的屬性。傳動系統(tǒng)為序列式AMT賽車變速箱,輕質合金輪圈也與賽車一樣,由一個中心螺母進行鎖定。倍耐力品牌旗下運動性能最佳的P-Zero Corsa輪胎為Evora GTE的標準配置。
Evora GTE采用了一臺排量為3.5升的V6發(fā)動機,最高可輸出434匹馬力。這樣的動力水平已經使其成為了路特斯旗下最為暴力的一款量產車型。據(jù)介紹,Evora GTE引入國內市場的15臺現(xiàn)車,已經被國內跑車用戶全部預定。
Exige:
路特斯Exige S采用1.8L機械增壓發(fā)動機,有兩種調教,最大功率分別為240和257馬力,峰值扭矩230和236N·m。傳動系統(tǒng)配備6速手動變速器,百公里加速最快為4.3秒,極速為245km/h。
Lotus Exige S240在大量碳纖維及鋁合金輕量化材質的采用下,車身乾燥重量更是僅有935kg而已,另外在搭配上壓縮比高達11.5:1的2ZZ-GE機械增壓引擎本體及六速密齒手排,馬力重量比更是僅有3.9hp/kg,因此才能擁有4.4秒破百的超強實力。
另外,接近競技化的底盤更是Exige S240過人之處,原廠就搭載了Bilstein避震器、軟硬可調式防傾桿及平整化底盤設計,前輪內的AP四活塞卡鉗更是讓人可將煞車點大幅延后,另外經過特殊調校的非等長式雙A臂懸吊,更能讓輪胎常保最佳的接地面積,達到良好的循跡性,而這輛黃色小蜂鳥更是搭載上四條A048熱熔胎,以及Performance Pack性能套件,排氣管的聲浪更是媲美無限改裝組喜美般的震撼。
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