造車工藝：輕量化車身僅241kg

　　全新A8L W12整備質(zhì)量2.1噸，該車首次在ASF®車身技術上采用熱成型鋼板，在提高車架強度和車身硬度的同時，大幅降低車身重量：龐大堅固的白車身重量只有241公斤，較傳統(tǒng)鋼質(zhì)結(jié)構車身具有40%的輕量化優(yōu)勢。

　　另外，A8L W12全面的底盤防護不但提供了更好的保護，而且經(jīng)過空氣動力學設計A8L的底盤更加平整，這樣的底盤設計使整車風阻更低，更加節(jié)能環(huán)保。

動力：0-100km/h加速僅需5秒

　　全新W12發(fā)動機缸徑擴大2毫米，排氣量由原有的6.0升增加到6.3升，并配備FSI燃油直噴技術，在8速tiptronic手動/自動一體式變速器、制動能量回收裝置、智能熱管理系統(tǒng)等技術配合下，全新奧迪A8L W12車型的每百公里平均耗油量僅為12.4升，與上一代W12車型相比降低了9%，二氧化碳排放為290克/公里。在這臺W12發(fā)動機推動下，該車0-100km/h加速僅需5秒，最高時速250km/h（電子限速）。

　　雖然這臺W12是自然吸氣發(fā)動機，但是從奧迪官方公布的工況曲線來看。這臺發(fā)動機的扭矩輸出非常類似渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機運轉(zhuǎn)在2000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速時，即可爆發(fā)出峰值扭矩的90%以上，從而提供隨叫隨到的動力。

底盤和四驅(qū)系統(tǒng)：增加運動型差速鎖

　　奧迪A8L W12采用前雙叉臂后/多連桿懸掛，這樣的懸掛形式在豪華車中比較常見。其空氣懸掛可以自動調(diào)整車身角度，并可以在MMI人機交互系統(tǒng)中人工調(diào)整。在剎車和加速時，這套空氣懸掛提供更好的舒適性。

　　另外，奧迪A8L W12的quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)采用的托森差速鎖為純機械結(jié)構，可靠性更高。A8L W12車型更是在托森差速鎖的基礎上增加了運動型差速鎖以提高操控極限。通過以上的分析，您是否想了解A8L W12的駕駛和乘坐感受呢？請點擊查看我們的試駕文章《PCauto試駕奧迪A8L W12》。