據(jù)悉，奧迪A1將于10月中旬進(jìn)口上市，預(yù)計(jì)售價(jià)22萬元。奧迪A1進(jìn)口后將主打時(shí)尚和個(gè)性定制，滿足車主的個(gè)性需要。作為定位年輕消費(fèi)人群的奧迪入門級車型，上市后的奧迪A1將提供個(gè)性化設(shè)計(jì)方案，包括車身顏色、外觀套件、車廂座椅以及輪轂等都可以進(jìn)行選裝，充分滿足消費(fèi)者的個(gè)性需要。

　　作為大眾集團(tuán)中的一員，奧迪品牌車型自然會(huì)盡可能的使用集團(tuán)現(xiàn)有資源以降低成本。與市場定位更高的A3、TT等車型一樣，A1同樣是一款使用大眾車型平臺(tái)的產(chǎn)品，其最著名的同門兄弟是國內(nèi)消費(fèi)者非常熟悉的大眾新POLO。

　　車身尺寸方面，奧迪A1的長寬高分別為3954mm、1740mm(包含后視鏡寬度1906mm)、1416mm，軸距為2469mm，相比同平臺(tái)兄弟POLO的3970mm、1682mm、1462mm和2470mm，A1在車身長度、高度和軸距上有所縮水。若與主要競爭對手MINI的3723mm、1683mm、1407mm和2467mm相比，A1在車身長度、寬度和軸距方面則具有一定優(yōu)勢，不足之處在于車身高度略低。

　　從實(shí)際空間表現(xiàn)來看，奧迪A1雖然在車身尺寸方面稍占優(yōu)勢，但其在車內(nèi)空間綜合表現(xiàn)上卻不如MINI更出色，這種差距主要體現(xiàn)在后排空間方面。MINI的后排可以較為舒服的乘坐下兩名成年人，而A1則很難完成這個(gè)任務(wù)。270L的后行李箱容積是A1的一個(gè)優(yōu)勢，相比MINI的160L有著110L的優(yōu)勢。MINI可以舒服的坐下4名成年人，A1的后備箱裝的更多，兩款車的空間表現(xiàn)互有勝負(fù)。

　　配置水平較高 225/35R18輪胎很搶眼

 
LED車燈是配置亮點(diǎn)

　　雖然受德系車嚴(yán)格的“等級制度”影響，A1的配置水平不可能達(dá)到A8L的程度，但奧迪還是努力讓自己的小型車配置變得豐富。在目前到店的展車上，筆者看到了LED日間行車、帶清洗功能的氙氣大燈、前后泊車?yán)走_(dá)、帶加熱功能的真皮座椅、多功能方向盤、方向盤換擋撥片、行車電腦、6碟CD音響系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)、前排正面/側(cè)面安全氣囊、頭部安全氣簾、定速巡航系統(tǒng)、智能鑰匙、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等配置。至于其配備的手動(dòng)座椅、手動(dòng)空調(diào)，則完全是受其車型級別所限。

 
18英寸輪轂十分搶眼

　　225/35R18在中國版A1上現(xiàn)身，是讓很多車迷感到欣喜的地方，因?yàn)榧墑e更高的A3也不過只能提供225/45R17輪胎。從輪胎配備上，我們也不難看出奧迪A1主打運(yùn)動(dòng)性的定位。德國版A1還有15寸、16寸、17寸輪胎可選。考慮到國內(nèi)市場的實(shí)際情況，入門級A1很可能會(huì)配備215/45R16輪胎。

　　1.4TFSI車型為主打 0～100km/h加速8.9s

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，奧迪A1在德國市場有一款1.2TFSI和兩款1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)可選。從目前得到的消息和到店展車實(shí)際情況來分析，低功率版的1.4TFSI車型很可能會(huì)成為A1的主打車型。這款車的最大功率、扭矩分別為90 kw/5000rpm、200Nm/1500～4000rpm，配合7速雙離合變速箱，其0～100km/h加速時(shí)間僅為8.9s。從動(dòng)力表現(xiàn)來看，A1 1.4TFSI車型介于MINI Cooper和MINI Cooper S之間。

　　除了目前確定引入中國市場的1.4TFSI車型，入門級的1.2TFSI車型很可能也會(huì)進(jìn)入中國市場。從實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)來看，最大功率63kw/5000 rpm、最大扭矩160Nm/1500～3500rpm的1.2TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)足以滿足消費(fèi)者的日常需要?？紤]到以運(yùn)動(dòng)性為主打風(fēng)格的MINI尚且推出了低檔車型MINI ONE(最大功率72kw、最大扭矩153Nm)，A1推出1.2TFSI車型以降低價(jià)格門檻自然也是合情合理。

　　變速箱方面，進(jìn)口到中國市場的奧迪A1應(yīng)該只會(huì)配備7速雙離合變速箱，至于5速手動(dòng)或6速手動(dòng)變速箱，則基本與中國市場無緣。

　　預(yù)計(jì)售價(jià)21.8萬元 想超越MINI很難

　　外觀時(shí)尚的奧迪小型車該賣多少錢，這恐怕是鐘情于它的消費(fèi)者最關(guān)心的問題。MINI系列車型價(jià)格門檻下探到22.5萬元，讓A1的價(jià)格區(qū)間基本被圈定。在德國市場，同為1.4TFSI雙離合車型的A1和A3 Sportback車型的起步價(jià)格分別為1.99萬歐元、2.475萬歐元，兩款車的價(jià)格差距在20%左右。結(jié)合進(jìn)口A3 1.4T舒適型26.8萬元的官方售價(jià)，A1 1.4T入門級車型的價(jià)格應(yīng)該在21.5萬元上下，21.8萬元或?qū)⒊蔀槠渥罱K售價(jià)。若它還能引入1.2TSI車型，其價(jià)格門檻則會(huì)下探到20萬元以下。