國產(chǎn)YETI的1.8TSI車型是否也如海外版本一樣，只有手動檔車型，目前還不得而知。低排量的發(fā)動機自然會搭配6速手動變速器和7速DSG雙離合變速器的組合。

　　斯柯達YETI是來自于標準的大眾PQ35車型平臺，標準的2578mm車身軸距也與大眾高爾夫6，斯柯達明銳等車型完全一致。車身三圍尺寸4223mm×1793mm×1691mm可以看出非常緊湊，尤其是長和寬上基本與大眾高爾夫6大體相當(dāng)。即便比起標準軸距的進口大眾Tiguan，斯柯達YETI也要小巧了不少。但現(xiàn)在一個未經(jīng)確定的消息透露，國產(chǎn)的上海大眾斯柯達YETI可能也會進行加長處理，軸距加長60mm，這比起國產(chǎn)大眾途觀加長軸距80mm也差不了多少。

YETI內(nèi)飾

　　是否加長軸距還未有定論，是否適合斯柯達YETI也還爭議頗多。實際上斯柯達YETI在目前眾多的城市型SUV中就有著特立獨行的風(fēng)格，外露的B柱和隱藏式的C、D柱設(shè)計，將車身前部和后部完全分割開，相對方正的車身尺寸和黑色裙邊包圍，有著更為硬派的越野風(fēng)格，盲目的加長第二排空間可能會破壞原有的越野風(fēng)格。

YETI后排

　　斯柯達YETI有著標志性的直瀑式進氣格柵，以及引擎蓋上與LOGO連為一體的“鼻梁”設(shè)計。獨立在組合大燈之外的圓形大燈是其點睛之筆，車身四周的包圍和前后保險杠的銀色護板，以及車頂?shù)男欣罴芏加兄鴱娏业倪\動風(fēng)，隱藏式A柱的設(shè)計與斯柯達Fabia晶銳相似，車頂?shù)目砷_啟全尺寸天窗采用了與大眾Tiguan相同的配置。

17寸輪轂配225-50R17車胎

　　正如前面提到的豐富的輪轂選配款式，斯柯達YETI還有多達12種的個性化車身顏色。內(nèi)飾設(shè)計當(dāng)然帶著典型的斯柯達風(fēng)格，或者是近似大眾車系的風(fēng)格，包括多功能方向盤、音響系統(tǒng)，自動恒溫空調(diào)，自動泊車技術(shù)，都是大同小異的技術(shù)和風(fēng)格。雖然YETI的外形尺寸緊湊，但得益于方正的造型，以及使用VarioFlex彈性后座系統(tǒng)后，斯柯達YETI實現(xiàn)了較大的1760升最大行李箱空間。

16寸輪轂配215-60R16車胎

　　斯柯達的四驅(qū)技術(shù)和Tiguan相似，采用了第四代Haldex離合器，在普通道路上行駛時，將有96%的發(fā)動機扭矩輸出到前輪;而當(dāng)全時四驅(qū)控制系統(tǒng)感知到前后輪速度差異時，將通過Haldex離合器把90%的扭矩分流到后軸，由于后軸的限滑差速器作用，此時后輪得到的扭矩將是平均的，確保后輪均能得到良好的抓地力和穩(wěn)定性。

　　隨著上海大眾越來越多的引入斯柯達車型國產(chǎn)，斯柯達品牌車型正在得到迅速豐富，斯柯達品牌的影響力在大眾的光環(huán)下也在逐漸加強。而且SUV熱在中國市場依然魅力不減，因此即將國產(chǎn)的斯柯達YETI同樣被極其看好，只是后續(xù)國產(chǎn)的是否是直接上改款版本，是否進行軸距加長，則成為了我們最為關(guān)注的變數(shù)。