內(nèi)在和定位沒有懸念，關(guān)鍵仍在于配置和價(jià)格

　　新雅尊屬于動(dòng)感型大尺寸B級車，尺寸達(dá)到4910/1860/1480mm，軸距更是達(dá)到2845mm，從實(shí)際體驗(yàn)的情況來看，內(nèi)部空間“那是相當(dāng)?shù)拇?rdquo;。

進(jìn)口現(xiàn)代新雅尊前后排空間

　　內(nèi)部設(shè)計(jì)上，新雅尊也增加了不少豪華性的元素，例如除了最低配以外都提供后排窗簾和后風(fēng)擋電動(dòng)窗簾，高配車型還提供前后排座椅加熱和通風(fēng)座椅、電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱的方向盤等一些B級車上不常見的配置。不要以為偏重豪華的車就一定要老氣橫秋，現(xiàn)在連豪華品牌都開始大動(dòng)感牌了(如海外的新A6)。隨著購車人群的日益年輕化，新雅尊的這種組合實(shí)際上是符合市場潮流的。

進(jìn)口現(xiàn)代新雅尊發(fā)動(dòng)機(jī)

　　內(nèi)在性能方面新雅尊沒有太多懸念。雖然推出了頗為給力的3.0L V6版本，但超過30萬元的售價(jià)也讓它更多停留于“提升形象”——同樣的價(jià)錢，級別更高的皇冠賣得都很吃力，更何況新雅尊?因此新雅尊的主力車型，仍然是2.4L版本。從底盤到動(dòng)力再到變速器，與新索納塔的組合均如出一轍。因此新雅尊真正的看點(diǎn)，除了感官設(shè)計(jì)以外，就是配置和價(jià)格。如果這方面做到位，它就有可能創(chuàng)造奇跡。

一汽奧迪A4轎車

北京奔馳C級轎車

　　如前面點(diǎn)評3.0L的尷尬所言，新雅尊要想創(chuàng)造奇跡，必須要在25萬這個(gè)區(qū)間有所作為，再高了多數(shù)人就會(huì)移情別戀，選擇豪華品牌(如A4L)或者C級車。因此25萬元左右或以下的新雅尊，配置是否給力將成為關(guān)鍵。