競爭力分析：雷諾風朗A+級同空間優(yōu)勢比較明顯 動力性能并不出眾

　　 此次雷諾推出的風朗車型，尺寸上來看，要比普遍的A級車大一點。拋開雷諾風朗的進口身份，為此我們挑選了2個競爭對手，一款別克的A+級車英朗GT，一款東風悅達起亞的B級車K5。在車身尺寸軸距上，雷諾風朗要全面勝出作為A+車的別克英朗GT，但動力上相比1.6T款的英朗GT就比較薄弱了。雷諾風朗的2.0升自然進氣引擎表現(xiàn)中規(guī)中矩，并無太大優(yōu)勢。就此我們可以看出，風朗這款車并不是運動型車也不適合激烈駕駛，主要是針對日常駕駛以及家用為主。

　　 雷諾風朗預定情況：

　　 我們通過統(tǒng)計了解到，目前雷諾風朗在沈陽，常州，武漢，成都，西安，等城市均可預定，現(xiàn)車最快要6月中旬可以到店。部分城市的定金在3萬元左右，試乘試駕車比較少。

　　 競爭對手點評：

　　 別克英朗

　　 雖然與雷諾風朗進口身份不同，但我們清楚，英朗系列的車原型為歐寶雅特。作為通用旗下主打運動型A+級轎車，英朗兩廂被稱為是同級當中最有運動性的車型，而今天的英朗GT變成了三廂之后似乎給人感覺是向舒適性方面的妥協(xié)，實際表現(xiàn)它的運動感絲毫沒有減弱，同樣的1.6T發(fā)動機，同樣的超增壓模式，變速箱獨特的換擋風格，相同的價格區(qū)間，繼運動又實用的英朗GT最有可能成為雷諾風朗的勁敵之一。

　　 東風悅達起亞K5

　　 在今年NBA灌籃大賽上，格里芬最后一扣讓人難忘!同樣難忘的還有開進球場的那輛起亞K5。2010年3月11日起亞K5在國內(nèi)首發(fā)。當然拋開與雷諾風朗進口身份不同。作為一款中級車，起亞K5的外觀設計十分前衛(wèi)，內(nèi)飾也比較富有科技感。在相同的價格區(qū)間里東風悅達起亞K5車型里，2.0L排量的車型還是很富競爭力的。但到底是東風悅達起亞K5的前衛(wèi)設計更吸引人，還是雷諾風朗的法式設計更吸引人，還要看雷諾風朗上市以后的銷量如何了。