最獨(dú)特的營(yíng)銷模式

　　對(duì)于超跑來說，營(yíng)銷的方式可謂各種各樣，有的按照用戶資產(chǎn)來決定銷售的車型、有的按照用戶的社會(huì)地位來決定銷售的車型，但大多數(shù)產(chǎn)品只要客戶喜歡都可以交錢訂車，然后會(huì)有專門的客服人員進(jìn)行一對(duì)一服務(wù)。不過保時(shí)捷的路數(shù)卻并不一樣，它選擇了非常獨(dú)特的一種方式：搭售。雖然這款也將進(jìn)入中國(guó)的超級(jí)跑車售價(jià)將超過1500萬元，但在海外的售價(jià)卻只有84.5萬美元，如果折合成人民幣的話也不過在500萬左右。

　　為了促進(jìn)自家銷量，保時(shí)捷要求對(duì)于這918臺(tái)保時(shí)捷918來說，它們的客戶都必須要同時(shí)買下一輛特別限量版的保時(shí)捷911Turbo S，包括Coupe版和敞篷版。實(shí)際上這款車的價(jià)格也并不便宜，在美國(guó)市場(chǎng)上分別為97萬到115萬人民幣。那么也就意味著如果你打算購(gòu)買一輛918的話，就需要為它準(zhǔn)備600萬人民幣的費(fèi)用，同時(shí)還需要你準(zhǔn)備兩個(gè)車庫(kù)，再找上一位駕駛員才能完成這筆交易。實(shí)際上車廠對(duì)經(jīng)銷商的進(jìn)貨一直采用這種混搭方式，不過將這種方式用來面對(duì)客戶倒是第一次。

　　難成經(jīng)典

　　曾經(jīng)有人對(duì)于什么樣的超級(jí)跑車才能夠最受人喜愛做過非常精辟的闡釋，那就是讓一個(gè)十歲以下的孩子畫上它夢(mèng)想中跑車的樣子，然后為它配備出色的動(dòng)力和操控系統(tǒng)即可，這就像是女性對(duì)首飾以及珠寶的追捧一樣。對(duì)于這些買得起超級(jí)跑車的人來說，他們對(duì)油耗的敏感性就好像我們對(duì)于塑料袋價(jià)格的波動(dòng)一樣愚鈍，但他們也是全世界男人最關(guān)心的是它能夠跑多快，它的排量究竟有多大，它的設(shè)計(jì)是否足夠新奇，它到底是W12還是W16的?這些才是成就一輛超級(jí)跑車最重要的因素。

Pagani Zonda飛機(jī)版

　　但對(duì)于保時(shí)捷918來說，它的設(shè)計(jì)依舊繼承了保時(shí)捷的傳統(tǒng)風(fēng)情，只不過車輪增加到了22英寸，增加了N多的進(jìn)氣口而已，這與柯尼賽格的向前翻轉(zhuǎn)90度的剪刀門、布加迪威龍奢華的內(nèi)飾、Pagani Zonda飛機(jī)版駕駛艙的設(shè)計(jì)相比，總是缺少了自己獨(dú)特的魅力。雖然它也可以說我用的只是3.4升的機(jī)器，絕不比你跑得慢來奚落對(duì)手，但這種感覺總是有些不給力。

　　總結(jié)：保時(shí)捷918的確代表了未來的方向，綠色而環(huán)保，同時(shí)還為減少碳足跡做出了卓越貢獻(xiàn)，同時(shí)搭售的手法也倒的確能夠促進(jìn)自家銷量，但顯然這并不能實(shí)現(xiàn)它成為經(jīng)典超跑的夢(mèng)想。這就像我們可以通過努力成為有錢人，只是并不一定能成為知名人物。因此保時(shí)捷雖然想盡了各種方法來超越經(jīng)典，但顯然想憑借著三板斧讓人們記住它卻并不容易。