從進入中國的第一天起，高爾夫6似乎就注定是一款與眾不同的神車。從2009年上市到2011年3月份，無論車市如何變化對它來說似乎都毫無影響，直到今天還是需要加價一萬以上才能提現(xiàn)車。因此，幸福的大眾決定將會在中國市場上首次投放高爾夫旅行版車型，并將有望在年內(nèi)引入，那么作為高爾夫6的衍生車型，它是否也能產(chǎn)生同樣的奇跡呢?

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　　高爾夫6休旅版的與眾不同

　　在席爾瓦的筆下，定位家用的高爾夫再度煥發(fā)了犀利的神情。熏黑的頭燈配合一字型隔柵點燃了高爾夫6的運動激情，但對于一款已經(jīng)上市一年半的產(chǎn)品來說，它的妝容大家早已爛熟于心，那么我們就來看看它有哪些地方是與眾不同的吧。

　　對于高爾夫6來說，它的軸距一直是最受詬病的地方，不過在它的旅行版上這一點也沒有絲毫的改觀，2580mm的軸距在時下的緊湊級車型中依舊屬于局促型，但當它的車長由4.2米增加到4.54米的水平時，它的行李箱也從350增加到了745升，在將后座放平后可以達到1550升的水平，從而使它真正成為居家男人的好幫手。

　　而從目前發(fā)布的諜照中不難看出，雖然高6旅行版的全景天窗面積并不大，但也要比目前國產(chǎn)高6的天窗版擴大了一倍，從而能夠保證前后排乘員都能夠擁有比現(xiàn)款掀背版高六更好的駕乘心情。此外由于車身更加修長，因此高爾夫6旅行版的尾部設(shè)計要比掀背版更加穩(wěn)重、優(yōu)雅，更多的鍍鉻裝飾再加上十幅的運動輪轂也增加了它的運動范。