關(guān)于謳歌ZDX是否會國產(chǎn)的話題從去年年底就開始糾結(jié)了，近日，網(wǎng)上又流傳出一組諜照，似乎在佐證這一傳言。記者從本田(中國)公關(guān)部了解到，在今年4月的上海車展上，謳歌將帶來一款全新車型，至于是不是ZDX，相關(guān)人士并未否認(rèn)，只是說：“到時(shí)自然會呈現(xiàn)廬山真面目的。”此外，相關(guān)負(fù)責(zé)人還透露，在未來，謳歌將會加快步伐，在中國市場增加全新產(chǎn)品的數(shù)量，并對現(xiàn)有車型進(jìn)行高性價(jià)比的改款升級。

　　謳歌ZDX是一款與寶馬 X6定位相同的跨界車型，從側(cè)面看，它們的造型也有著一定的相似之處。尺寸方面，謳歌ZDX的數(shù)據(jù)為4887/1994/1594(mm)，與寶馬X6相比，它們在長度和寬度方面非常相近，但高度方面，相比寶馬X6那1690mm的數(shù)據(jù)來說，謳歌ZDX略矮一些。

　　其實(shí)，造型上更為接近謳歌ZDX的，應(yīng)該是剛剛上市不久的廣本歌詩圖。雖然兩款車在前臉的設(shè)計(jì)上分別遵循于自己的家族臉譜，但仔細(xì)觀察就會發(fā)現(xiàn)，兩款車車頭和尾部的輪廓，甚至細(xì)化到發(fā)動機(jī)蓋邊緣的輪廓，ZDX都和歌詩圖一樣。盡管如此，謳歌ZDX的定位還是要高于歌詩圖無疑。

　　從產(chǎn)品線來看，目前謳歌在中國市場僅有TL、RL和MDX三款車在苦撐局面，然而，其在北美市場總共也只有六款產(chǎn)品，除這三款之外，還有ZDX、TSX、RDX。其中，TSX是東本思鉑睿的“表兄”，而RDX是一款“個(gè)頭”小于MDX的SUV，在這三款車中，溜背造型的跨界車型ZDX是最有可能被引進(jìn)的車型。

　　在北美市場，ZDX三款車型的售價(jià)為45645-56195美元之間，比MDX 42580-54105美元的價(jià)格還要略高一籌，而MDX在中國市場的官方指導(dǎo)價(jià)已達(dá)81-91萬元。因此，ZDX能否在中國市場取得成功，與其定價(jià)策略將有直接關(guān)系。

　　(太平洋汽車網(wǎng) 記者/王溪)